Tipp's und Trick's zum MSFS2020

schau mal wie das (derzeit) bei mir ausschaut, evtl hilfts.

Bin mir aber noch nicht so ganz sicher ob das so optimal ist.

Zwischenablage-CH-Pedale_.jpg

Danke Ingenieur, danke Jürgen..

Das sind große Hilfen. Wird bestimmt klappen. Die Pedale sind ja nur zum Bremsen oder Seitenruder. Ginge zwar auch mit Tastatur, Nur zu umständlich...

Sitze gerade C&D in der TBM auf dem Fliegerhost Wunstorf. Die Wetterlage ist bescheiden und darum erstmals mit ALT+D die Taschenlampe eingeschaltet. Grandioses Teil

Zitat von Fischkopp

Hat zufällig jemand eine Ahnung, wie man in diesem PFD (King Air) die ILS-Frequenzen einstellen kann? Ich finde dafür einfach keine Möglichkeit. NAV1 und NAV2 aktivieren ist klar (über den Audio-Button) aber dort gibt es keine Einstellmöglichkeit für die Frequenzen.

Hast Du das Problem inzwischen lösen können? Bin da auch gerade am Suchen.

Viele Grüße,

Koschi

Zitat von Viking01

Gefunden!

Zwischen den Sitzen ist das FMC. Fast alle Buttons sind INOP, aber der Menü-Button funktioniert. Den drücken, dann sind alles Frequenzen im PFD einstellbar.

Nein! Gunter hatte mir zwar dies hier geantwortet aber bei mir sind da alle Button inkl. des Menü-Button "inop" - zumindest in der King Air.

KORREKTUR

Gunter hat doch recht!!!!

Der im Bild markierte Button funktioniert. Wenn Du den anklickst erscheint im MFD 1 eine Auswahlseite mit 9 Optionen. Darunter auch die Frequenzeinstellungen für NAV1 und NAV2

FMC.JPG

Super Dankeschön. Da wäre ich nicht so schnell drauf gekommen.

Gruß von der Ostseeküste

Danke auch von meiner Seite. Für mich ist die Einstellung der Steuerung extrem verwirrend,

zumindest die Achsenbelegung. Warum steht da Joystick Achse, wenn ich meine Pedale einrichten will? Y Achse und X Achse sind beim Stick komplett anders. Hier soll damit die Z Achsezusammengestrickt werden. Vielleicht habe ich auch einen Denkfehler drin, andererseits hab ich es bei zig Rennsims oder X Plane auch hinbekommen.

tja, wenn ich mehr als mein Schulenglisch auf Lager hätte, wäre es eine Option,

so bleibt mir nur Versuch macht kluch

besten Dank, aber das ist mir bewusst.

Und schon wieder eine einfache Lösung, als Freeware verfügbar

Nachdem bereits am ersten Tag (oder sogar vor dem Release) die Skeptiker und Kritiker des MSFS die mangelhaften FPS bei Airlinern als Killerkriterium für einen Simulatoreinsatz nannten, ist eine markante Verbesserung offenbar problemlos mit Bordmitteln möglich. So kann man durch Anpassung der Refresh-Rate der Bildschirme und Displays im Cockpit (ohne einen Unterschied zu bemerken!)

die gesamten FPS um 15 - 19 FPS einfach erhöhen.

Beispiele auf dem Testystem mit AMD RX5700 (3440 x 1440, full screen):
Airbus A320 von 30.7 auf 49.7 fps
Boeing B747-8i von 22.8 auf 38.7 fps

Boeing B787-10 von 18.5 auf 33.6 fps

... und wenn man(n) davon ausgehen darf, dass der MSFS bereits ab 30 fps angenehm und ohne Ruckler funktioniert, ist dieser Zuwachs absolut genial. So kann man auf die Reduktion der Auflösung oder Graphikdetails verzichten und trotzdem flüssig simulieren.

Hier geht's zum Download (Highonsnow Instrument Refresh).

Bei mir hat es auch "nur" knapp 10 - 12 fps gebracht, aber immerhin und ich bin vorher schon über 30 fps gewesen. Bei der A320 in EDNY konnte ich bei sonst gleichen Einstellungen die fps von rund 42 auf 55 steigern. Ohne einen Nachteil sonst festzustellen. Die B787-10 hat sich in LSZH von knapp 30 auf knapp über 40 verbessert.

Wobei ich ehrlich sein muss - ich habe alle Einstellungen auf ULTRA und nehme tiefe fps und auch Ruckler zum Beispiel beim Nachladen von AI-Traffic damit in Kauf. Sobald ich auf HIGH reduziere, springen bei mir die fps locker um 15 bis 20 hoch (auf knapp 60 fps) und die Ruckler sind sowieso ganz weg.

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das vergleichbar mit diesem Mod. Dort werden drei Optionen zum Download angeboten, was mich vermuten läßt, dass eine Frameverbesserung abhängig vom eingetragenen Wert ist und daher auch nicht pauschalisiert werden kann.

Ja, scheint mir auch die gleiche Idee zu sein. Wobei ich die drei verschiedenen Optionen (50%, 33% oder 25%) zur Auswahl gut finde - so kann jeder selber für sich entscheiden. Und es scheint auch bei GAs zu funktionieren, wobei bei 33% und 25% wohl das G1000 (und andere Instrumente) dann "etwas laggy" sein könnten ...

Und noch ein kleiner Hinweis (falls nicht einleuchtend): Die fps-Verbesserungen sind damit nur im Cockpit-View zu erreichen, in der Aussenansicht ändert sich nichts (oder nicht viel). Aber wer fliegt schon in der Aussenansicht ...

Zitat von ThunderBit

Ja, scheint mir auch die gleiche Idee zu sein. Wobei ich die drei verschiedenen Optionen (50%, 33% oder 25%) zur Auswahl gut finde - so kann jeder selber für sich entscheiden. Und es scheint auch bei GAs zu funktionieren, wobei bei 33% und 25% wohl das G1000 (und andere Instrumente) dann "etwas laggy" sein könnten ...

Und noch ein kleiner Hinweis (falls nicht einleuchtend): Die fps-Verbesserungen sind damit nur im Cockpit-View zu erreichen, in der Aussenansicht ändert sich nichts (oder nicht viel). Aber wer fliegt schon in der Aussenansicht ...

Ein wesentlicher Unterschied der beiden Mods ist wohl auch die Installationsweise der Dateien. Einmal im Ordner Official, der andere in Community. Wobei Community ja bei einem MSFS-Update nicht verändert wird, weswegen ich eine dortige Installation immer vorteilhafter finde. Aber am Ende zählt natürlich das Ergebnis

Weiß jemand ob, bzw. wie sich das QNH im G1000 von InHg auf hPa umstellen lässt?

Hat schon mal jemand eine automatische ILS-Landung hinbekommen?

Bei mir will das einfach nicht funzen. Ich finde nirgendwo die ILS-Frquenzen. Daher habe ich die Frequenzen genommen, die in Little NavMap angegeben sind.

Frequenz eingegeben > AP auf VOR umgestellt > Kurs eingestellt > NAV1 aktiviert > den Lautsprecher eingeschaltet damit ich die ILS-Signale höre - war aber nichts zu hören > APPR aktiviert - und nichts ist passiert. Also manuell gelandet.

Ich habe die Vermutung, dass die Frequenzen aus LNM mit mit denen im MSFS übereinstimmen aber ich finde im MSFS keine ILS-Frequenzen für die jeweiligen Airports.