Hi Horst,
Wo hast Du denn denn Heli gekauft ? DIREKT bei HPG oder wo sonst.
Dann deinstalliere alles was mit dem Heli zu tun hat und installiere dann neu.
Es muss dann die Version Build491 sein , diese muss dann händisch mit den Zipdateien auf Build 500 gebracht werden.
Wenn du dann den Heli lädst sollte das Tablet an der rechten Seite funktionieren unddie Auswahl wie gehabt erscheinen
Nabend Horst ,
Also bei mir hat es funktioniert und zwar genau nach Video Anleitung von JayDee.
Du solltest genauso vor gehen wie im Video gezeigt 
Unter Step by Step ist nur der GitHub Link zum Download MSFSLayoutgenerator.exe from GitHub relevant.
Moin Horst,
habe das gleiche Problem und nach kurzem suchen folgendes gefunden :
Werde das ausprobieren sobald ich Zeit gefunden habe , kann aber etwas dauern 
hier die adressen für die ZIP Dateien :
für Helikopter Build 500
hpg-airbus-h145-Build-500-Upgrade.zip
für Aktion Pack wenn benötigt
hpg-airbus-h145-ap-Build-500-Upgrade.zip
Hier noch die Adresse der Seite vom Blogg HPG für weitere Downloads
Hier in EDAZ, einem sehr schönen 2024er Freewareplatz ... da ist die Herkules allerdungs deutlich zu dick für den Platz
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.
ja sowas ,von wem ist die Herkules 
,ist ja ein hübsches Gerät 
Fühlt sich an wie ein Brocken, ist ja auch nen Brocken ... und hat ja auch gerade ein Brockenupdate bekommen.
Moin Jürgen,
die ist aber in DCS geflogen , oder 
ich bleibe komplett beim 2020 und da läuft seit langen alles top
Moin,
das gleiche habe ich mit dem 2024 ist alles top und alles läuft genauso gut wie im 2020.
Den habe ich aber auch noch auf dem PC , der einzige Unterschied ist dass der 2020 als DVD bzw. Microsoft(schrott) Version und der 2024 eine Steam Version ist die absolut stabil läuft.
Den Fenix einfach mit dem App Fenix, exe von Hand starten wenn der Sim schon läuft und der Fenix wie tot am Gate steht.
moin Horst,
na prima das er wieder fliegt der Fenix, das ist wohl ein Aktivierungsfehler , ich denke mal das dies eventuell mit der nachträglichen Verlinkung AddonLinker zu tun hatte
Sowas ähnliches hatte ich auch schon einmal
Ja alles Gut Max ,
Du kannst da nicht viel verkehrt machen , die Einstellungen lassen sich immer auf Standard zurück setzen. Nicht ängstlich sein , man kann nichts kaputt machen. Einfach mal ausprobieren, Du kannst da für jeden Flieger sogar spezielle Vorgaben machen und dies auch benennen.
Also frisch ans Werk, 
Du bist zu streng mit mir
"Und was ist mit Kabinen- und Instrumentenbrettbeleuchtung?"
Ne ne , ich bin nicht streng , sieht nur so aus
Das Problem ist ja, Du kannst alle Befehle ganz nach deinem Geschmack einrichten.
Kabine , Instrumentenbrett , Glareshieldbeleuchtung , all dies kannst Du selbst in der Tastaur belegen.
Gehe mal zu Steuerung --> Tastatur ---> Kategorien
da kommt dann ein großes Suchfeld hier gibst du einfach den Begriff ein z.b. Lichter
Dann siehst du sowohl die belegten Befehle als auch die leeren Felder ,die noch beliebig belegt werden können.
Hier hast du die freie Auswahl ,wie die Schalter belegt werden sollen/können.
Im Internet wird auf das externe Aufzeichnungstool Sky Dolly hingewiesen, wobei nicht wirklich klar ist, ob dieses auch mit MSFS 2024 kompatibel ist. Hat einer von Euch damit Erfahrungen? Bitte teilt sie mit uns.
Moin Max,
ich selbst habe keine Erfahrung mit SkyDolly aber JayDee nutzt dieses Addon für all seine MSFS2024 Videos auch SkyDolly .
Ja dieses Programm sollte auch im MSFS2024 funktionieren
Es funktioniert, jedoch wird eine falsche Höhe angezeigt.
Moin Horst,
folgendes sagt dazu Gemini von Google :
Das ist ein bekanntes Problem, das viele Simmer im MSFS – und besonders im MSFS 2024 mit seinen Wetter- und ATC-Systemen – beschäftigt! Die Taste B ist standardmäßig dafür vorgesehen, den Höhenmesser automatisch auf den aktuellen, lokalen Luftdruck (QNH) am Boden oder den Standarddruck (QNE) in großer Höhe einzustellen.
Dass es die falsche Höhe anzeigt, liegt meistens an einer oder einer Kombination der folgenden Ursachen:
1. 🌡️ Fehlerhafte Wetterdaten (Live-Wetter)
Dies ist die häufigste Ursache, insbesondere wenn Sie mit Live-Wetter fliegen:
- Diskrepanz zwischen Quellen: Die Wetterdaten, die das Spiel von seinen Servern abruft, und die Daten, die intern zur Kalibrierung des Höhenmessers über die B-Taste verwendet werden, können leicht voneinander abweichen.
- Fehler im ATC-System: Das integrierte ATC-System (Flugsicherung) basiert manchmal auf leicht veralteten oder falschen Luftdruckwerten, was zu ständigen Warnungen führen kann, dass Sie die "falsche" Höhe haben, obwohl Ihr Höhenmesser richtig eingestellt ist.
- Falscher Wert: Nutzer berichten im MSFS 2024, dass die B-Taste in manchen Fällen einen Wert einstellt, der deutlich von dem abweicht, was die Flugsicherung (ATC) als lokales QNH angibt (z. B. ATC sagt 1020 hPa, B setzt auf 948 hPa).
2. 🎛️ Manuelle vs. Automatische Einstellung (B-Taste)
Die B-Taste ist eine Abkürzung, die das Spiel automatisiert:
- Unter der Transition Altitude/Level (meist 5.000 ft bis 18.000 ft): Die Taste B sollte den Höhenmesser auf den lokalen QNH-Wert (den tatsächlichen Luftdruck auf Meereshöhe am Boden) einstellen. Die Höhe zeigt dann die tatsächliche Höhe über dem Meeresspiegel (MSL) an.
- Über der Transition Altitude/Level: Die Taste B sollte den Höhenmesser auf den Standarddruck QNE (1013 hPa / 29.92 inHg) einstellen. Die Höhe zeigt dann die Flugfläche (Flight Level) an.
Wenn das Spiel fehlerhafte Wetterdaten empfängt, führt das Drücken von B zu einer fehlerhaften Kalibrierung.
✅ Lösungen und Workarounds
- Luftdruck Manuell einstellen (Empfohlen):
- Hören Sie sich die ATIS- oder METAR-Angaben des Start- oder Zielflughafens an. Dort wird der aktuelle QNH-Wert mitgeteilt (z.B. "QNH 1018").
- Stellen Sie diesen Wert manuell im Cockpit am Höhenmesser (Altimeter) ein. Das ist die realistischste Methode.
- Alternatives Wetter-Preset verwenden:
- Wenn das Live-Wetter die Probleme verursacht, versuchen Sie, auf der Weltkarte vor dem Flug ein Wetter-Preset (z. B. "Klare Wolken") zu verwenden, um die variablen und fehlerhaften Live-Wetterdaten auszuschließen.
- Fliegen Sie mit dem 2020-Profil (falls Sie von MSFS 2020 wechseln):
- Überprüfen Sie in den Steuerungseinstellungen, ob die Tastenbelegung für Höhenmesser einstellen (Set Altimeter) korrekt auf B liegt oder ob das neue Standardprofil die Taste geändert hat (einige Community-Quellen nennen das Komma , als neue Standardtaste für diese Funktion in MSFS 2024).
Wenn Sie im Cockpit manuell den korrekten QNH-Wert einstellen und der Höhenmesser immer noch eine komplett falsche Höhe anzeigt (z. B. auf dem Boden -1140 ft statt 800 ft), handelt es sich wahrscheinlich um einen Bug im Spiel, den Sie nur mit einem Workaround (wie die manuelle Einstellung) oder einem Patch beheben können.
Haben Sie dieses Problem in allen Flugzeugen oder nur in einem bestimmten, z. B. einem Airliner (Airbus/Boeing)?
Das Problem, dass die B-Taste (zum automatischen Einstellen des Höhenmessers/QNH) in der Comanche 250 die falsche Höhe anzeigt, ist ein bekanntes und häufig diskutiertes Thema, das sowohl mit Bugs in der Flugsimulator-Engine als auch mit flugzeugspezifischen Add-ons zusammenhängt.
Hier sind die genauen Gründe, warum das passiert, und wie Sie das Problem umgehen können:
🛑 Ursachen des Höhenmesser-Fehlers
Das Problem, das Sie bei der Comanche 250 beobachten, liegt wahrscheinlich an der fehlerhaften Kommunikation der Wetterdaten zwischen dem Microsoft Flight Simulator (MSFS 2024) und dem Add-on-Flugzeug:
- Fehlerhafte Datenübergabe des QNH-Wertes: Der MSFS verwendet die B-Taste, um den aktuellen, lokalen Luftdruck (QNH – Quorum Nil Hectopascal) automatisch in das Flugzeugcockpit zu übertragen. Wenn der Simulator (aufgrund eines Bugs im Live-Wetter-System) einen fehlerhaften oder stark abweichenden QNH-Wert liefert, stellt die B-Taste diesen falschen Wert ein.
- Add-on-Abhängigkeit: Hochdetaillierte Add-on-Flugzeuge wie die Comanche 250 verfügen oft über eigene Programmierungen für ihre Instrumente. Diese können anfälliger für die fehlerhaften QNH-Daten aus dem Live-Wetter des Simulators sein, was zu Abweichungen von mehreren Hundert Fuß führen kann (z. B. auf dem Boden -600 ft anstelle der korrekten Flughafenhöhe).
- Änderung der Standardtastenbelegung (MSFS 2024): Einige Nutzer berichten, dass im neuen Standardprofil des MSFS 2024 die Belegung für das automatische Einstellen des Höhenmessers von B auf das Komma (,) geändert wurde. Es ist wichtig, in Ihren Steuerungseinstellungen nachzusehen, welcher Befehl tatsächlich auf B liegt (Suchen Sie nach Höhenmesser einstellen oder Set Altimeter).
Workarounds und Lösungen
Die sicherste und realistischste Methode ist die manuelle Einstellung des Höhenmessers, da sie die fehlerhafte Automatisierung der B-Taste umgeht.
- QNH-Wert manuell festlegen:
- Hören Sie sich die ATIS (Automated Terminal Information Service) oder die Flugsicherung (ATC) an, um den aktuellen QNH-Wert (z. B. 1018 hPa oder 30.15 inHg) am Flughafen zu erfahren.
- Suchen Sie im Cockpit der Comanche 250 den BARO-Drehknopf am Höhenmesser (Altimeter).
- Stellen Sie den Höhenmesser manuell auf den von ATC/ATIS mitgeteilten QNH-Wert ein. Die angezeigte Höhe sollte nun mit der Flughöhe (Elevation) übereinstimmen.
- Überprüfung des Barometer-Messsystems:
- Viele Höhenmesser können entweder den Druck in Hektopascal (hPa) (europäischer Standard) oder Inch of Mercury (inHg) (amerikanischer Standard) anzeigen.
- Überprüfen Sie, ob Sie den QNH-Wert in der richtigen Einheit eingeben. Ein falsches Ablesen kann zu massiven Höhenfehlern führen (z. B. wenn Sie 1013 inHg anstelle von 1013 hPa einstellen).
- Profil-Check:
- Stellen Sie sicher, dass Sie nicht versehentlich das "Keyboard 2024 Transversal"-Profil verwenden, das die B-Taste anders belegt hat. Falls Sie die B-Taste für das Einstellen des Höhenmessers nutzen wollen, können Sie sie in den Steuerungseinstellungen (Höhenmesser einstellen) manuell wieder auf B zuweisen.
Dieses Problem ist ein typisches Sim-spezifisches Phänomen und kein Fehler im Flugverhalten der Comanche selbst.
Dieses Video erklärt den Fehler im Höhenmesser beim Einstellen des QNH-Wertes im Flugsimulator. WRONG QNH Set By The Pilots! QNH Blunder Error Explained!
WRONG QNH Set By The Pilots! QNH Blunder Error Explained! - YouTube
Könnte nicht einer von Euch Experten so eine mal zusammenstellen? Damit würdet Ihr vielen Anfängern helfen.
Moin Max,
1/2 Minute Recherche mit Google, oder ChatGPT, Gemini bringen eine ganze Menge an Antworten zu deiner Frage. Dies sollte man schon selbst Bewerkstelligt bekommen ohne jemanden anderes damit zu behelligen.
Aber bitte im folgenden gibt es eine Hilfe :
1. 🌐 Flightsim.to (Community-Quelle)
Die Community-Plattform Flightsim.to ist oft die schnellste Quelle für solche Ressourcen. Suchen Sie dort direkt nach dem folgenden Titel:
- "Default MSFS 2024 All Keyboard Commands" oder ähnliches.
- Diese Dateien werden häufig als A3-Format-Guide (oder ähnlich) in einer druckbaren Version (oft PDF) angeboten und enthalten alle Standard-Tastenkürzel, organisiert nach Kategorien.
(Laut den Suchergebnissen gab es ein solches, kürzlich aktualisiertes Dokument.)
2. 📘 Spezialisierte Flight Sim Webseiten
Mehrere spezialisierte Webseiten, die sich mit Flugsimulation beschäftigen (wie Flight Sim Coach oder Fly Away Simulation), bieten ebenfalls eine umfassende, oft druckbare Liste der Standard-Tastenkombinationen für den MSFS 2024 an. Suchen Sie nach:
- "MSFS 2024 Keyboard Commands Printable List"
Diese Listen sind zwar oft in Englisch, aber die Befehle und Tastenkürzel (z.B. CTRL + E für Auto-Start oder G für Gear/Fahrwerk) sind universell.
3. 📝 Tipp: Erstellen Sie Ihre eigene Liste
Da Sie im Spiel die Möglichkeit haben, die Tastenkombinationen selbst anzupassen und aus zwei Profilen zu wählen (dem neuen "Keyboard 2024 Transversal" und dem alten "Keyboard 2020 Transversal"), ist die aktuellste und persönlichste Quelle immer das Spiel selbst:
- Gehen Sie zu Optionen > Steuerung/Steuerungen > Tastatur.
- Filtern Sie nach den wichtigsten Kategorien (Flugsteuerung, Kamera, Autopilot).
- Sie können die Liste screenshotten oder die wichtigsten Befehle (z. B. auf einem Spickzettel) notieren, die Sie häufig verwenden.
Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen die häufigsten und wichtigsten Tastenkombinationen (wie Fahrwerk, Klappen, Bremsen, Kameras) aus der MSFS 2024 Standardbelegung in einer klaren Liste zusammenfassen, die Sie direkt kopieren könnten.
Gerne, hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten und am häufigsten verwendeten Tastenkombinationen aus dem Microsoft Flight Simulator 2024 (MSFS 2024), basierend auf dem Standardprofil "Keyboard 2024 Transversal".
Beachten Sie, dass die meisten der Kerntastenbelegungen (wie G, F7/F6, STRG+E) seit dem MSFS 2020 gleich geblieben sind.
✈️ MSFS 2024 – Wichtige Tastenkombinationen
1. Flugsteuerung & Triebwerke
Funktion Tastenkombination Bemerkung Fahrwerk aus-/einfahren G G = Gear Klappen (Flaps) ausfahren F7 Stufenweise ausfahren Klappen (Flaps) einfahren F6 Stufenweise einfahren Flaps (nächste Position) F8 Volle Klappen oder nächste Stufe Flaps (vorherige Position) F5 Keine Klappen oder vorherige Stufe Leistungshebel erhöhen F4 Voller Schub (Throttle) Leistungshebel reduzieren F1 Leerlauf (Idle) / Schubumkehr Leistungshebel schrittweise F3 / F2 F3 (erhöhen), F2 (reduzieren) Automatische Zündung STRG + E Auto-Start des Motors
2. Flugzeugelektronik & Systeme
Funktion Tastenkombination Bemerkung Autopilot EIN/AUS Z Flug-Direktor EIN/AUS STRG + F Höhe halten (AP) STRG + ALT + H HDG (Kurs) halten (AP) STRG + H NAV-Modus (AP) STRG + N Zum Navigationspunkt folgen Lande-Lichter EIN/AUS STRG + L Landing Lights Bremsen (Feststellbremse) STRG + Leertaste Parking Brake Normale Bremsen . (Punkt)
3. Kamera & Ansichten
Funktion Tastenkombination Bemerkung Standard-Cockpit-Ansicht F9 Externe Ansicht (Flugzeug) F10 Drohnen-Ansicht (Drone Cam) Ende VR-Modus (Falls aktiviert) STRG + Tab Kamera Reset (Cockpit) STRG + Leertaste ATC-Fenster umschalten Accent Grave (`) Taste links neben der 1 VFR-Karte umschalten V
4. Navigation & Interaktion
Funktion Tastenkombination Bemerkung Simulationspause umschalten P Pause (aktiver) ESC Menü aufrufen Fluggeschwindigkeit erhöhen R (Nur für Zeitraffer, sehr spezifisch) Menü-Mausmodus (Cockpit) Leertaste
ich hoffe das hilft erst mal weiter 
Moin,
ich Kram das mal wieder heraus.
Hab mir das Teil zum Geburtstag geschenkt 😁
und heute hab ich dat Dingens am Monitor befestigt, klappte bisher ganz gut.
Mit den Einstellungen muss ich wohl noch ein wenig experimentieren bis ich das richtige gefunden habe . Wenn ihr den nutzt , nur mit Headtrack oder auch Eytrack .
Moin vom Klaus aus der Mitte
hat alles geklappt 
sieht gut aus auch im 2024
nochmals vielen Dank
Bitte bis morgen Abend , komme leider nicht früher dazu 🫣
Schonmal vielen Dank 😊
Moin,
Ich hänge mich mal hier an,wenn es recht ist.
Also ich teste gerade den iniBuild A400m, aber das ist ein weiteres Thema.
ETNH habe ich als DEPARTURE Airport gewählt ,nun ist mir aufgefallen ich habe an verschiedenen Stellen beim Taxeln Absturzmeldungen auf den Taxiways. Es ist kein Addon genutzt sondern der pure MSFS2024 also default. Kann das jemand mal nachprüfen.
Es kann aber durchaus am Flieger liegen , der noch etliche Macken hat.
Dazu gibt's aber noch einen extra Fred.
Wäre nett wenn jemand mal schaut ob es bei euch ebenso ist , schon mal vielen Dank im voraus.
Für das Versetzen des Flugzeugs
meine Frage dazu wäre , wozu braucht man das überhaupt ?
Warum starte man nicht vom neuen Ort eine kompl. neue Session. Es ist oft kein Wunder das es dann Problemchen mit dem Sim gibt , da sich der Sim dann an den verbliebenen Resten oft verschluckt und stottert. 
Hier eine Frage, :
Ich bin mit meinem Fluggerät z. B. in Schleswig-Holstein unterwegs, möchte aber spontan zum Bodensee in Bayern wechseln, dies aber nicht mit der (langsamen) Slew-Funktion, sondern am besten auf einer Karte. Wie könnte mir das gelingen, ohne den aktuellen Flug beenden zu müssen (d. h. alle Einstellungen zum Wetter, Uhrzeit und Fluggerät mitnehmen zu können)? Geht das eventuell über das Tablet im Cockpit?
Moin Max,
einfach mal GEMINI fragen ( ob es funktioniert keine Ahnung habs nicht probiert)
Das schnelle Versetzen deines Fluggeräts an einen neuen Ort auf einer Karte, ohne den aktuellen Flug zu beenden und alle Einstellungen zu verlieren, ist im Microsoft Flight Simulator (MSFS) am besten über den Entwicklermodus (Developer Mode) möglich.
Weder das Standard-Cockpit-Tablet (Electronic Flight Bag, EFB) noch die VFR-Karte bieten diese Funktionalität standardmäßig.
🚀 Versetzen über den Entwicklermodus
Der Entwicklermodus bietet spezielle Debugging-Funktionen, einschließlich der Möglichkeit, die Position des Flugzeugs sofort zu ändern.
1. Entwicklermodus aktivieren
- Gehe in die Allgemeinen Optionen (General Options) im Hauptmenü oder drücke ESC während des Fluges.
- Wähle den Reiter Entwickler (Developers).
- Aktiviere die Option Entwicklermodus (Developer Mode) auf EIN (ON).
2. Flugzeug versetzen
- Im Flug erscheint oben auf dem Bildschirm eine neue Menüleiste des Entwicklermodus.
- Klicke in dieser Leiste auf Flugzeuge (Aircraft) und wähle Teleport (oder eine ähnliche Option wie Location).
- Es öffnet sich ein Fenster, in dem du eine Weltkarte oder ein Suchfeld findest.
- Du kannst nun auf der Karte den gewünschten Ort (z. B. den Bodensee) auswählen oder über das Suchfeld einen Flughafen (z. B. Friedrichshafen EDNY) eingeben und auswählen.
- Bestätige die Position, und dein Fluggerät wird sofort an diesen neuen Ort versetzt, ohne dass der Flug neu gestartet wird.
Vorteile:
- Du kannst die Position präzise auf einer Karte festlegen.
- Wetter, Uhrzeit und Systemzustand des Flugzeugs (Triebwerke an, Avionik aktiv, etc.) bleiben erhalten (im Gegensatz zu einem Neustart über die Weltkarte).
💻 Alternative: Externe Tools
Eine weitere, oft noch komfortablere Methode ist die Verwendung von externen Tools, die mit dem Simulator kommunizieren:
- Little Navmap: Dieses kostenlose Tool zeigt eine detaillierte Weltkarte an und ermöglicht es, das Flugzeug direkt auf der Karte an eine neue Position zu "teleportieren" (oft als "Jump to" oder "Warp" bezeichnet).
- Andere Add-ons/EFBs: Einige komplexe Add-on-Flugzeuge verfügen über ein eigenes, hochfunktionales EFB (Tablet) im Cockpit (z. B. Fenix A320), das ähnliche "Teleport"-Funktionen direkt über die im Cockpit angezeigte Karte bieten kann.
Der Umstieg auf externe Tools erfordert in der Regel eine separate Installation und Einrichtung, bietet aber oft eine bessere Benutzerfreundlichkeit als der Entwicklermodus.
Dieses Video zeigt, wie man in einer ähnlichen Situation den Flugplan anpassen kann. Flugplan im Wildnisflug anpassen
probiere es mal aus
Eine Frage hätte ich dazu. Beim touch down z.B. fängt der Stick an zu vibrieren. Ist das ein Gag oder ist das real.
Moin Horst ,
Google Gemini Ki sagt uns dazu folgendes :
Der Winwing Joystick URSA Minor verfügt nicht über ein echtes Force Feedback (FFB).
Er besitzt aber eine Vibrationsfunktion (Winwing nennt es "Haptic Feedback" oder "dynamischer Vibrationsmotor") im Griff, die mit Flugdaten im Spiel synchronisiert werden kann. Das bedeutet:
MSFS 2024 aufgefallen, dass Button 2 permanent "sendet". Habt ihr das auch? Und welcher Button ist das genau?
Moin Gunter ,
Der Button, der auf dem Thrustmaster Warthog Stick standardmäßig mit Button 2 (oder oft Btn 2 in der Software) bezeichnet wird, ist der rote Daumenknopf auf der linken oberen Seite des Stickgriffs.
Er wird oft als "Weapon Release" oder "Pickle Button" bezeichnet, angelehnt an die Funktion im echten A-10C Stick, dessen Replika der Warthog Stick ist.
Ich habe den auch und nutze diesen um die Außen und Cockpit Ansicht umzuschalten
Hat bei meinem Problem jetzt nichts gebracht. Antwort vom Razer Support steht noch aus.
Moin Horst,
die Razer ist ja glaube ich Baugleich mit der Logitech G Serie , sollte auch von der Softwareseite so sein (kann mich aber irren) auf jeden Fall gibt es da bei der Logitech Mouse ein MSFS Profil wenn dies eingeschaltet ist ? , könnte es je nach dem zu solchen Fehlfunktionen kommen. Hier sollte Standard stehen. Vielleicht hilft es ja weiter.
