Das Update zum Update 1.18.14.0

Und zu allem Überfluss ist jetzt noch der LTE-Anteil meines Hybrid-Anschlusses seit gestern ausgefallen, so dass ich jetzt mit 3 Mbit/s DSL laden darf. "Haste Sch... am Fuß, haste Sch... am Fuß!"

Naja, die Hauptsache, der Patch bringt eine Verbesserung. Aber daran wird ja wohl niemand zweifeln, ODER?

Patch hat keine verbesserung gebracht, in der Cessna 172 mit G 1000 Cockpit lässt sich nach wie vor kein Schalter für den Autopiloten bedienen.

Zitat von Pauly

Patch hat keine verbesserung gebracht, in der Cessna 172 mit G 1000 Cockpit lässt sich nach wie vor kein Schalter für den Autopiloten bedienen.

Das ist aber eine sehr pauschale Aussage. Nur weil der von Dir genannte Punkt vom Patch nicht behoben wurde, heißt das ja nicht, dass er keine Verbesserung gebracht hat. Die meisten haben mit ganz anderen Problemen als das von Dir genannte zu kämpfen.

Welche Bugs vom Patch behoben werden sollen, findest Du hier:

https://forums.flightsimulator.com/t/blog-july-29…t-update/430045

Habe auch das neue Update runtergeladen und alle anderen Tipps befolgt.

Läuft alles einwandfrei, nur einige Schalter haben die Zuordnung geändert.

Das einzige was mir bisher aufgefallen ist, ist das in KingAir die Ignition-Warnung ständig leuchtet, obwohl die Zündung abgeschaltet ist. Das war vor dem Hotfix noch nicht. Aber das sind natürlich Peanuts.

Alles weitere wird erst Morgen getestet.

Habe nun den ersten störungs- und unterbrechungsfreien Flug seit SU5 unternommen bei vollem Community-Ordner wie vor dem Update. A320NX EDDL (JustSim) - EDDH (SimWings). Den heutigen Patch habe ich natürlich vorher geladen. Was ist mir aufgefallen:

PRO

- Die Performance ist deutlich besser geworden. Ich bin kein FPS-Junkie und mich interessieren die Zahlen nicht, sondern nur, was ich sehe und empfinde. Alles läuft deutlich flüssiger, selbst bei dicker, geschlossener Wolkendecke, wo ich manchmal vorher leichte Ruckler hatte.

- Die Grafik finde ich viel besser als vorher, wobei ich auch zugegeben nach dem Update daran rumgespielt habe. Dabei habe ich mich an diese Vorgaben gehalten: https://www.flightsimulator.blog/2021/07/27/bes…settings-guide/
Nun kann ich allerdings nicht mehr sagen, was den Einstellungen und was dem Update geschuldet ist. Zusammen mit den Nvidia Filtersettings ist das für meinen persönlichen Geschmack eine echte Steigerung und das wie gesagt bei deutlich flüssigerer Performance. Siehe dazu auch ein paar Bilder des Flugs. Die Regenfront kommt nun zB deutlich dramatischer rüber als zuvor. Insgesamt wirkt das Bild auf mich realistischer.

- Bei der Steuerung hat sich bis auf die Lichter bislang nichts geändert (auch den Spoiler und AP konnte ich wie gewohnt über den Joystick bedienen)

CONTRA

- Der Pushback-Truck war beim Pushback in der Cockpit-Sicht zu sehen, aber nicht in der Außenansicht.

- Die Wolken haben einen Grün- bzw. Lilastich, aber das ist auch schon von vielen im MSFS-Forum moniert worden.

- Teils sind sie immer noch "krisselig" wie von Anfang an.

- Die 2-3 sekündigen Freezes ab und an während des Flugs sind bei mir immer noch da.

- Ich konnte den A320NX nicht dazu bewegen, beim Approach vom NAV- in den HDG-Modus zu wechseln und musste stumpf den FPL abfliegen. Aber da arbeitet FBW sicher schon an einer Lösung.

- Die Schalter am Joystick für die Beleuchtung sind nun teils umgekehrt wie zuvor.

- Obwohl ich im Menü dort nichts mehr stehen hatte, hatte der Bus meine Kennung, die ich sonst nur bei Sportmaschinen verwende.

- Man ist durch die Erfahrungen der letzten Tage leider mal wieder sehr skeptisch geworden und wartet quasi darauf, dass der Sim wieder aussteigt. Das trübt den Spass, wird aber hoffentlich nach ein paar problemlosen Flügen wieder vergehen.

Ich kann an der Stelle auch nur nochmal darauf hinweisen (was Wolfgang H ja auch schon getan hat), wie wichtig es zu sein scheint, den Rolling Cache nach einem solchen Update neu aufzusetzen. Ich hatte beim laden des gleichen Flugs zuvor zwei CTDs hintereinander und wollte schon entnervt aufgeben, dann erinnerte ich mich an den Rat und löschte (und deaktivierte vorübergehend aufgrund meiner aktuell beschränkten Internetverbindung) den RC und schwups, es lief. Auch im MSFS-Forum wurde bereits mehrfach darauf hingewiesen.

Ich bekomme übrigens den toolbarpfeil weg indem ich mit dem mauspfeil

auf meine LNM Karte klicke. Die habe ich immer auf dem overhead display.

Hallo miteinander,

nach allen Updates ( Verlauf ohne Probleme ) habe ich nun einen Testflug mit der TBM von Erfurt nach Salzburg gemacht. Mein erster Eindruck positiv es lief ohne CTD ab und meine Funktionseinstellungen waren nicht verändert.

Eine große Verbesserung in der Darstellung konnte ich allerdings noch nicht feststellen kann aber dem Live Wetter geschuldet sein.

Im Cockpit fiel mir auf, bei jeder Veränderung der Cockpit Ansicht verschwindet der Mauszeiger im Irgendwo und muss erst wieder gesucht werden das ist lästig !

Beim Starten des Motors kam ich nur schwierig mit dem Schubhebel ( auch mit drücken der Schubsperrtaste von der IDLE Seite zur FEATHER Seite um Schub geben zu können. Hat es da eine Änderung gegeben ??

Das gleiche beim Abstellen des Moters, in umgekehrter Reihenfolge konnte ich den Schubhebel gar nicht auf die IDLE Seite bringen.

Soweit meine ersten Feststellungen.

Gruß Alois

Leider hatte ich heute wieder zwei CTDs, beide mit der A320NX. Mit der CRJ ging es dann, aber die verhält sich zumindest bei den Instrumenten auch sehr merkwürdig. Mit einem Update lässt man sich bei AS wohl mehr Zeit als zB PMDG, die bereits seit SU5 zwei Updates herausgegeben haben.

Darüber hinaus:

- Das Bodenequipment (zB Pushbacktruck, Stromgenerator) ist weiterhin nur in der Cockpitsicht zu sehen, nicht in der Außensicht.

- Bei allen Airports scheinen heute die Jetways zu fehlen, gestern waren sie noch da (nach dem Hotfix)

- Habe heute durch Zufall festgestellt, dass das Word Update IV (France, Benelux) nur teilweise geladen war. Musste etwas über 6GB nachladen. Gelöscht habe ich da sicher nichts, keine Ahnung, ob das auch mit dem Update zusammenhängt.

- Die Landschaftstexturen haben sich aus großer Höhe deutlich verschlechtert (ist mir gestern aufgrund geschlossener Wolkendecke nicht aufgefallen).

Zitat von DKNER

Im Cockpit fiel mir auf, bei jeder Veränderung der Cockpit Ansicht verschwindet der Mauszeiger im Irgendwo und muss erst wieder gesucht werden das ist lästig !

Ja, das ist wirklich lästig, ich hatte ja die Hoffnung dass das schon mit Fix1 erledigt wird.

Zitat von StephanG2312

- Habe heute durch Zufall festgestellt, dass das Word Update IV (France, Benelux) nur teilweise geladen war. Musste etwas über 6GB nachladen. Gelöscht habe ich da sicher nichts, keine Ahnung, ob das auch mit dem Update zusammenhängt.

Bei mir musste ich schon beim Haupt SU5 Download für verschiedene World Szenerien noch mal "nachladen".

So, jetzt lade ich den Fix1 und teste mal wie es läuft.

P.S.: Ich bin mit der Longitude von Salt Lake City nach Portland und es gab keine Probleme.

Eben wollte ich mit der WT CJ4 von EDFE nach LOWW, mit realem Wetter, aber leider ist der Temperaturbug immer noch da. Kurz darauf mein erster CTD mit dem SU5 HF1.

Ich habe die CTDs erst nach dem Hotfix !

Ich sehe in der Außenansicht keinen Regen mehr. Aus dem Cockpit heraus schüttet es wie aus Eimern. Außen ist der Boden zwar nass, aber Regen ist nicht zu sehen. Bei Euch?