Hamburg Professional

In der Regel in der FTXAA ORBXLIBS

Moin Horst,

hab ihn mir auch geholt, als Upgrade für'n Fünfer. Hamburg ist für mich Pflicht

Anfangs hatte ich auch vergessen die GEN-BGL-Dateien zu deaktivieren - passiert mir eigentlich fast immer nach einer Neuinstallation von P3Dv4 Flughäfen

Hatte eben einen kleinen Sonderflug unternommen, die Überflugerlaubnis für Fotoaufnahmen wurde ausnahmsweise erteilt:

Obwohl FTX Germany North im Hintergrund aktiv ist, ist die Bildlaufzahl erstaunlich gut!

Eine Lufthansa Maschine bei der Landung auf der Piste 23

Plötzlich aufziehender Nebel erschwert die Landung in Finkenwerder

Kurz vorm Aufsetzten in EDHI

Mit so einer kleinen Sportmaschine fühlt man sich irgendwie verloren auf diesem riesigen Flughafen

Leider bietet Aerosoft den Upgrade-Service nur für Besitzer des alten German Airports 3 - 2012 (Hamburg) an.

Wer die Vollversion German Airports 3 - 2012 hat ist nicht updateberechtigt. Habe es ausprobiert, aber die Seriennummer wird nicht akzeptiert.

EDIT: Habe im AS-Forum gerade gelesen das der Shop derzeit ein kleines Problem hat und man daran arbeite. Na vielleicht liegt es ja auch daran.

.

Moin zusammen, auch das update erworben, aber noch nicht getestet. Wir wohl erst etwas am

Wochenende.

Viele Grüße der Schrauber

Zitat von Viking01

Na, dann hoffe ich mal, dass meine Hamburg-Version upgrade-berechtigt ist. Wenn es im Shop Probleme damit gibt warte ich wohl besser noch etwas.

Wie ist die Performance?

Also von Problemen bei der Bestellung für die Upgradeversion kann ich nichts sagen, bei mir ist die alte Seriennummer akzeptiert worden. Allerdings hatte ich beim ersten Versuch auch den vollen Preis angezeigt bekommen. Beim zweiten Versuch fiel mir aber ein, das man den blauen Pfeil neben der Seriennummereingabe anklicken muss. Beim ersten Versuch hatte ich aber am Seitenende, rechts unten, auf Weiter geklickt, was ja falsch ist

Zur Performance

Das ist natürlich immer etwas schwierig diese Frage für andere zu beantworten, weil es immer auf die Kombination aus Erweiterungen, Grafikeinstellungen und der individuellen Hardware drauf ankommt. Nicht zuletzt spielt auch das Fluggerät eine große Wichtigkeit. Generell sind meine Grafikeinstellungen hoch. So ist das Autogen bei mir auf Maximum und die Schattenoptionen liegen vermutlich auch höher als bei anderen Simmern.

Also meine Kombination an Erweiterungen beim gestrigen Erstflug war: FTX Germany North + Finkenwerder + Hamburg Pro. Dazu kommt der AI-Flugverkehr von Umtimate Traffic II (30%) und die Piper-PA28 von Carenado. Ich kann nur für mich sprechen, aber die Gesamtperfomance war gut - erstaunlich gut! Zwar habe ich jetzt keine Bildlaufzahl im Kopf, dennoch war kein großartiges Ruckeln oder Stottern verspürbar. Was negativ auffiel, war, das ich von einem verzögerten Textureload betroffen bin. Das heißt, das bei einem Blickrichtungswechsel die Texturen der Gebäude verzögert nachladen. Das stört mich! Vielleicht ist es die Kombination aus den ganzen Erweiterungen. Eventuell liegt hier aber auch ein Optimierungspotenzial - bezogen auf die Texturen - vor.

Werde später mal eine Runde mit der CaptainSim B737 über Hamburg fliegen, so mit Überflug, Touch and Go's usw. Mal sehen wie sich der Flieger im Vergelich zur Carenado Piper macht

Zitat von Manschy

Tolle Bilder, Christian. Bekomme nun auch langsam Bock auf EDDH - vor allem, weil ich ja auch Finkenwerder auf meiner Weihnachtswunschliste habe.

BTW: Welchen AI-Traffic nutzt Ihr eigentlich? Ich habe leider noch keinen Plan, welche zivile AI-Flieger in meinem v4 stationiert werden sollen....

Also ich habe nach wie vor Ultimate Traffic II von Flight1 im Einsatz.

Ich habe es dann heute Morgen so gegen 10:00 Uhr noch einmal versucht und da verlief die Geschichte mit dem Update-Rabatt einwandfrei.

Nun habe ich also EDDH von JustSim und von AS. Welcher nun der bessere ist (vom Aussehen her) muss ich mir noch genauer ansehen. Von der Performance her liegen bei mir beide mit 16-20 FPS gleich auf. Das habe ich gerade gemerkt, als ich mit "Mutti" gestartet bin.

"Mutti´s" Flieger

So, hier nun der kurz erwähnte Flug mit der CaptainSim Boeing 737-200 über Hamburg

Installiert sind folgende Erweiterungen

FTX Germany North

EDDH Hamburg Professional

EDHI Finkenwerder

FSGlobal2018FTX

Ultimate Traffic II @30%

Weitere Umgebung

FSrealWX_Pro für die Wettergenerierung

FaceTrackNoIR V200 + PS2 EyeCam als Headtracker (TrackIR für Arme)

Um eine bessere Einschätzung gewinnen zu können, wie gut oder wie schlecht die Bildlaufzahl bei den verschiedenen Perspektiven ist, wurde oben Links der rote Text eingeblendet gelassen. So kann man direkt selbst ablesen wie sich die Bildlaufzahl in den verschiedenen Situationen darstellt. Das Minimum an Bildlaufzahl lag auf meinem System und bei den oben beschriebenen installierten Erweiterungen um die 15fps. Das Maximum lag bei etwa 36fps, hier der LOG-Eintrag aus der FSUIPC des abgebildeten Flugs:

...

average frame rate for last 2887 secs = 23.7 fps

Max AI traffic was 33 aircraft (Deleted 0)

Flug mit der Boeing 737-200 von CaptainSim in Hamburg / Realwetter

Bild 1: Mit der Boeing an der Halteposition der Piste 23 in EDDH

Bild 2: Der UT2 AI-Traffic in EDDH beim rollen zur Startbahn 23

Bild 3: Kurz nach dem Abflug in EDDH - Im Blickfeld: EDHI Finkenwerder

Bild 4: Nach dem Start - Towersicht in EDDH

Bild 5: Einfädeln zur Landung auf der Piste in EDDH

Bild 6: Freesty Landung in EDDH - Piste 23

Bild 7: Ohne Autopilot und unter "BadCondition" ist der Landeanflug mit der CS737 etwas tricky ;-)

Bild 8: Geglückter Anflug zum Touch and Go in EDDH auf der Piste 23

Bild 9: Nach dem Touch and Go in EDDH folgt der Landeanflug in EDHI Finkenwerder

Bild 10: Die Landeerlaubnis wurde kurzfristig zurückgezogen. Das heißt wir müssen Durchstarten!

Bild 11: Nach dem Durchstarten in EDHI Überflug über die Hamburger City

Bild 12: Der Cityüberflug von der gegenüberliegenden Seite

Bild 13: Beinahe noch den Fernsehturm geköpft

Bild 14: Aus der Bodenperspektive

Bild 15: Kurz vorm Touchdown in EDDH

Bild 16: Verlassen der Piste 23

Bild 17: Rollen zur Parkposition

Bild 18: Abstellen der Triebwerke

Es ist natürlich klar dass das kein representativer Flug war oder sein kann. Dennoch kann man mit annähernd gleicher Hardware und bei ähnlichen Grafikeinstellungen, in der Kombination mit den erwähnten Softwareinstallationen und einem vergleichbaren Flugzeug, einen Vergleich für sich anstellen.

Hoffe es hat gefallen ...

So nun den ersten Abflug von HAM durchgeführt. Wo ich früher eine DIA Show hatte läuft nun alles flüssig. Minimum 24 Frames pro Sek. Sehr erfreulich. Lief zusammen mit IVAO, Aktiv Sky und Germany North von OBEX. Geflogen wurde mit der PMDG 737 NGX.

Viele Grüße der Schrauber