X-Plane Screenshots (Zivil)

Oldies? Schneller? Oldie + Schneller? Na dann bitte schön... Mit meiner Oldie zisch ich einmal rund um die Kugel und stech dich in dein zweigeteilten Hintern...

EGLL-TBPB (Barbados)

Und für die Romantik die dazu passende Hintergrundmusik...

On the Way to 60'000ft...

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Approach auf RWY 9

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Die Concorde war jeweils Samstags durch die Wintermonate zwischen London und Barabados eingesetzt. Die G-BOAE fand hier ihre wohl letzte Ruhestätte. Leider ist das Museum seit längerem geschlossen. Interessantes Schmankerl: Die Flugzeit betrug normalerweise knapp über 4h. DEP:09:30 ARR:09:45 Wenn es nun einen Zeitunterschied von vier Stunden gab (Barbados hat keine Sommerzeit), und die Piloten gute Bedingungen hatten und unter vier Stunden ankamen, schien die Concorde in Barbados zu landen, bevor sie London verlassen hatte.

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Rückflug, Acceleration Point Richtung Mach 2

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Wir streifen die Azoren

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Und schliesslich ist die englische Küste in der güldenen Abendsonne erreicht.

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RWY 27L

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Schön zu sehen wie die Secoundary Air Doors aufgrund des Anstellwinkels geöffnet sind, damit die Treiber genügen Luftzufuhr haben.

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War ein etwas bockiger Anflug, der richtige Anstellwinkel konnte ich nur schwer halten

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Doch runter kommen sie alle... Und so drehen wir in Richtung Standplatz 421, dem Heimatplätzchen der Concorde.

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Hochgebirge

Sehr schön, Dietmar! Da in den letzten Tagen einige in und um Courchevel rumgefleucht sind, war ich auch mit der flyagioptimierten Version da, nur bei schlechterem Wetter.

noch 11.50b15, X-Europe, ORBX Courchevel, ASXP-Wetter incl. FTA-unterstützter Wolken, Justflight DR-400

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schnell noch vor dem Einschlafeneinmal Jamaika angespielt, von MKJS Sangster quer über die Insel...fast.

Irgendwo über den Hanfplantagen ist endlich mal ein hübscher Fallschirm bei einer Cirrus aufgepoppt...achja, TorqueSims heutiger Beitrag zur Hangarauffüllung.

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quaxpilot schrieb:

Irgendwo über den Hanfplantagen ist endlich mal ein hübscher Fallschirm bei einer Cirrus aufgepoppt.

Ist das nicht eigentlich Anders gedacht?

Du wirfst etwas über Jamaika ab und fliegst dann leer zurück in die Glades?

Ist wohl kein Nichtraucherflugzeug...

"Schieß in die Reifen, Schieß in die Reifen!"

"Nicht in Unsere!!!"

Andi

bei mir funktioniert da einiges an dem Flugzeug noch nicht. Die Tastatur im Cockpit geht nicht, die Maintenance nicht. Auch diese Anleitung mit dem MS Tool bringt nichts. Dann bleibt der erstmal im Hangar. Da ist noch der Wurm drin. Aber der Notfallschirm funktioniert.   

nevertrustasmilincat schrieb:

quaxpilot schrieb:

Irgendwo über den Hanfplantagen ist endlich mal ein hübscher Fallschirm bei einer Cirrus aufgepoppt.

Ist das nicht eigentlich Anders gedacht?

Du wirfst etwas über Jamaika ab und fliegst dann leer zurück in die Glades?

Ist wohl kein Nichtraucherflugzeug...

Leider ließe sich mit dem Schirm nur diese Perspektive aufnehmen...am Schirm hängt meine Maschine durch zu viel Rauch hab ich den falschen Hebel erwischt

UL Parachuting scheint ein neuer Volkssport zu werden.

Ist die so zickig oder einfach mal ausprobiert?

Abgesehen vom traurigen Anlaß am Niederrhein, da hat der Pilot wohl auch noch den Schirm gezogen.

Kacke sowas.

Andi

XP-Flusi schrieb:

bei mir funktioniert da einiges an dem Flugzeug noch nicht. Die Tastatur im Cockpit geht nicht, die Maintenance nicht. Auch diese Anleitung mit dem MS Tool bringt nichts. Dann bleibt der erstmal im Hangar. Da ist noch der Wurm drin. Aber der Notfallschirm funktioniert.

hmmm...ich hab zwar bisher nur die SR22 und nicht SR22TN geflogen, aber bei mir läuft das alles. Hab gerade mal einen Flug von der Isle of Man EGNS rüber nach Irland gemacht. Da wusste ich nicht, wo ich landen solte, ach, egal...GENAU! Ich bin nach EGAL geflogen ( Langford Lodge), lag am nächsten

Den Airport hab ich eingetastet in den FPL. Und Mainenance geht auch...0,1l Öl verbraucht, die Stunden bis zur nächsten Wartung wurden berechnet.

Übrigens hat Verticalsim nette Orthos für Irland ( und Jamaika) gefreewared...passt gut, wenn man aus

ORBX-GB kommt.

verticalsim orthos

Wer hat eigentlich die Muh auf's Armaturenbrett geklebt? War der Pilot ein Fan von den cow levels in Diablo?

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XP-Flusi schrieb:

bei mir funktioniert da einiges an dem Flugzeug noch nicht.

Ist doch EGAL

Hauptsache G1000!

quaxpilot schrieb:

Da wusste ich nicht, wo ich landen solte,

Und wieder baumelt ein UL an einem Fallschirm in der Hochspannungsleitung (UL = Ueberland-Leitung)

Vielleicht sollte man da gleich einen Motorpara einbauen...

nevertrustasmilincat

schon ein sehr modernes Flugzeug. Sieht ein bischen aus wie im Raumschiff, mit den Bildschirmen.

Auch gut für verpeilte Piloten geeignet, die mal vergessen das Fahrwerk auszufahren (geht ja nicht) oder die zu faul sind sich um die Wartung zu kümmern, aber immer heile auf die Erde zurückschweben (Fallschirm) können.

Die müssen noch einiges machen. Da sind noch einige Fehler. Die Sonnenblende geht nicht, Die Türe lässt sich im Flug öffnen, auch ohne Schlüssel im Zündschloss geht die Karre an, die Luftdüse lassen sich nicht vertellen und noch viel mehr Probleme, auch größere.

Die Kuh soll die triste Bildschirmansicht "aufpeppen".

XP-Flusi schrieb:

Die Sonnenblende geht nicht,

XP-Flusi schrieb:

schon ein sehr modernes Flugzeug. Sieht ein bischen aus wie im Raumschiff, mit den Bildschirmen.

Auch gut für verpeilte Piloten geeignet, die mal vergessen das Fahrwerk auszufahren (geht ja nicht) oder die zu faul sind sich um die Wartung zu kümmern, aber immer heile auf die Erde zurückschweben (Fallschirm) können.

Die müssen noch einiges machen. Da sind noch einige Fehler. Die Sonnenblende geht nicht, Die Türe lässt sich im Flug öffnen, auch ohne Schlüssel im Zündschloss geht die Karre an, die Luftdüse lassen sich nicht vertellen und noch viel mehr Probleme, auch größere.

Die Kuh soll die triste Bildschirmansicht "aufpeppen".

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aber nur die neuen Raumschiffe von SpaceX...die arbeiten auch mit Linux und Javascripts

du musst aber schon den Schlüssel einstecken und drehen zum Starten...wer eine Taste oder ein Button belegt hat, ist ein Warmduscher

ja, die Türen...ich such immer noch die Verriegelung...hihihi, hab gerade deinen Post bei X-A gelesen...Problem wird behoben gut gemacht

ich will keine Kuh, ich will eine Winkekatze oder die Hula-Tänzerin aus der Airfoillabs-172

...uuuund weiter geht's, diesmal mit Austria-Reg und wech von Schwechat LOWW richtung Linz mit Donauschau und klassischerm "hier gefällt's, mal die Notbremse ziehen"

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ab in den Süden...Fuerteventura GCFV, nen bisschen Insel mit Lanzarote am Horinzont...erstmal muss ich nachschauen, welches addon die ganzen Bäume auf Fuerte gepflanzt hat...X-Europe oder SFD. Dat is nen bisken übertrieben...

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quaxpilot schrieb:

Dat is nen bisken übertrieben...

Und vor Allem hinderlich für Deine üblichen Fallschirmlandungan...

Wirst Du wohl das erste Mal "richtig" auf einer Rwy anfliegen müssen.

Verlernt?

nevertrustasmilincat

Du wirst es kaum glauben, in Irland bin ich sogar mal richtig gelandet

Aber für ein paar Luftbilder mach ich nicht immer das ganze Gedöns bis zum Ende... Zeit drängt

quaxpilot schrieb:

Aber für ein paar Luftbilder mach ich nicht immer das ganze Gedöns bis zum Ende... Zeit drängt

POSER!

Schäm Dich und flieg!

20 Platzrunden Go around KORS default 172 Slant Alpha - AP bleibt AUS!

nevertrustasmilincat

Nein, ich bin Dir nicht böse!

Ich bin nur sehr, sehr enttäuscht!

EDDM - KSFO

Carenado is out. Man trifft sich wieder am Himmel. Mit Abstand halt. Klasse.

Ob die maskiert sind kann man leider nicht sehen.