Höhenproblem

Moin zusammen,

mir scheint die 23 als Datei und somit das ILS zweimal vorhanden zu sein und zwar in der Längsrichtung nur minimal versetzt. Als Indiz das Papi wechselt bei 2:40 plötzlich und der GPS Anzeiger geht schnell nach unten. Bis 2:40 läuft ja alles normal und die FD Bars halten schön das Höhenprofil. Plötzlich scheint der G/S sich abzuflachen, sogar zu steigen, denn der A/P folgt diesem Signal. Steigt leicht und erhöht die Schubleistung. Plötzlich wandert die G/S Raute nach unten, also das Signal verändert sich schlagartig und der A/P versucht nun diesem zu folgen. Schön zu erkennen daran das die Pitch Bar nach unten wandert.

Da scheint mir eine Überlagerung vorhanden auf der 23, aber warum das bei Horst seinem Sim das so ist und wo man da suchen muss, kann ich nicht sagen.

Viele Grüße der Schrauber

Das klingt sehr plausibel, da auch sonst keine Gründe für das plötzliche Umspringen des AP zu erkennen sind.

Horst K. schrieb:

Jetzt habe ich den Anflug einmal mit der A2A C182 gemacht.

Ohne AP, nur von Hand geflogen. Das selbe in grün. Man ist

nicht mehr weit von der Landebahnschwelle. Die Papi Lichter zeigten

alle rot und plötzlich waren die Papi Lichter weiß und ich hatte

das ungute Gefühl noch viel zu hoch zu sein. Weil die 23 lang genug ist

und die Cessna schnell zu stehen kommt war es kein Problem eine

ordentliche Landung zu machen. Aber es war zum Schluß mehr als

die halbe RWY verbraucht.

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Hallo,

es hat mir keine Ruhe gelassen, da muss doch etwas oberfaul sein.

Und ja ich habe jetzt drei Flieger ausprobiert ... und alle werden bei erreichen MM --- bis Schwelle wie durch einen Magneten abgestoßen. Egal ob AP OFF oder nicht , FSLabs , PMDG 737-600 und Carenado 337 alle machen beim Anflug auf die Rwy 23 die gleichen Mucken

(Wetter 0°/ 0 ktn )

ILS 111.50 /229°

Verwendete Software P3Dv4.5 , FTX GEN und Simmarket JustSim - EDDH .

Es ist bis zu einem gewissen Punkt alles prima, der Flieger sinkt genau mit der eingegebenen Rate ...um dann wie von Geisterhand von selbst Gas zugeben und zu steigen. Erreicht er eine bestimmte Stelle versucht er zu sinken und das im Sturzflug.

Bei den großen hätte ich jetzt einen Bedienfehler meinerseits vermutet Das, aber auch die Carenado Cessna 337 diese Mucken macht , macht mich echt ratlos ... momentan

Ich habe das nicht, aber ich habe auch nicht JustSims EDDH. Da steckt dann wohl der Wurm drin.

Ubootwilli schrieb:

Bei den großen hätte ich jetzt einen Bedienfehler meinerseits vermutet Das, aber auch die Carenado Cessna 337 diese Mucken macht , macht mich echt ratlos ... momentan

Liegt dann wohl doch an dem Addon von Justsim. Ich dachte ich hätte EDDH auch von Just Sim, aber Irrtum meine ist von Aerosoft. Da gibt es das Problem nicht. Würde mich dann mal als User an Just Sim wenden. Vielleicht gibt es ja schon eine Abhilfe.

Viele Grüße der Schrauber

Ubootwilli schrieb:

Es ist bis zu einem gewissen Punkt alles prima, der Flieger sinkt genau mit der eingegebenen Rate ...um dann wie von Geisterhand von selbst Gas zugeben und zu steigen. Erreicht er eine bestimmte Stelle versucht er zu sinken und das im Sturzflug.

Moin!

Ein ähnliches Problem mit plötzlich auftretenden Turbulenzen hatte ich mal in Düsseldorf, glaube ich. Könnte es daran liegen, dass im Menü die Turbulenzen eingeschaltet sind?

Christian schrieb:

Ein ähnliches Problem mit plötzlich auftretenden Turbulenzen hatte ich mal in Düsseldorf, glaube ich. Könnte es daran liegen, dass im Menü die Turbulenzen eingeschaltet sind?

Echt jetzt Verbiegung des ILS G/S Strahls durch Turbulenzen.

Flugzeugschrauber schrieb:

Christian schrieb:

Ein ähnliches Problem mit plötzlich auftretenden Turbulenzen hatte ich mal in Düsseldorf, glaube ich. Könnte es daran liegen, dass im Menü die Turbulenzen eingeschaltet sind?

Echt jetzt Verbiegung des ILS G/S Strahls durch Turbulenzen.

Nein jetzt.

Es ist so vorgesehen, dass man den Entwicklern die Möglichkeit geschaffen hat, dass in einem bestimmten Bereich Turbulenzen auftreten können - so auch im Endanflug. Habe das gerade im SDK versucht zu finden, aber auf die Schnelle nichts gefunden. Ist ja jetzt nicht so schwer die Option zu überprüfen und gegebenenfalls abzuschalten. Aber das hast du bestimmt schon getan, oder? ;-)

Horst K. schrieb:

und die turbolenzen treten bei jedem Anflug exact an der selben Stelle auf?

In Düsseldorf? Ja, nach dem Abschalten der Option war das "Durchschütteln" kurz vor der Landung wech.

Hallo Christian,

Ich schrieb doch die Daten zum verwendeten Wetter : Keins

Und außerdem reden wir vom P3DV4.5, war aber auch bekannt.

Könnte es sein das die Rwy23 EDHI diese Anomalie auslöst , in Verbindung mit JustSim EDDH.

Ich weiß, eher wohl nicht. Es fällt halt ins Auge das etwa da wo die EDHI ILS Strecke anfängt dieses komische Verhalten einsetzt.

Werde das aber noch mal mit anderen Konfigurationen durchtesten.

Ich bin nicht mal sicher, dass das Dein Problem lösen würde, da Klaus ja das gleiche Problem hat. Es könnte am Addon für EDDH liegen.

Horst K. schrieb:

P3D neu aufsetzten verschiebe ich auf den Winter.

Viking01 schrieb:

Ich bin nicht mal sicher, dass das Dein Problem lösen würde,

Da gebe ich Gunter recht. Bei jedem deinstallieren und neu installieren können kleine Reste zurückbleiben und zu neuen Problemen führen.

Viking01 schrieb:

da Klaus ja das gleiche Problem hat. Es könnte am Addon für EDDH liegen.

Dem ist wohl nicht so, denn ich habe gestern mit Horst telefoniert. Laut seinen Angaben hat er sein Addon aus der Aerosoft Schmiede. Klaus dagegen wohl von Just Sim.

Ich selber habe EDDH auch von Aerosoft, genau wie Horst, aber absolut keine Probleme auf der 23. Einziger Unterschied in der Software ist, dass ich meine Nav Data Base von Aerosoft beziehe und Horst von NavData.

Ich habe hier mal einen Link von einem Video angehängt. Zeigt meinen Anflug auf die 23. Ist in der Cloud hinterlegt und muss wohl heruntergeladen werden. https://www.magentacloud.de/lnk/smhpKoyP

P.S. Vielleicht kann Klaus das ja wieder auf Youtube hochladen.

Editchen sacht : hier is es schon

Viele Grüße der Schrauber

Ubootwilli schrieb:

Könnte es sein das die Rwy23 EDHI diese Anomalie auslöst , in Verbindung mit JustSim EDDH.

Ich weiß, eher wohl nicht. Es fällt halt ins Auge das etwa da wo die EDHI ILS Strecke anfängt dieses komische Verhalten einsetzt.

so ein weiteres Update von mir zu EDDH ... nach dem ich die BugFixes von JustSim für den Airport eingespielt habe scheint es zumindest so als ob sich die Fehler erledigt hätten. 2 von 2 Flügen waren OK, Flugzeug war die F1 Cessna Mustang .

Jetzt prüfe ich das noch mal mit ein paar Jetlinern FSlabs , PMDG und QW. ob das damit auch ok ist.

Das Problem bei Horst scheint mir unter anderem auch die Kommunikation / Information der verwendeten Addons von EDDH zu sein . Hier gibt es ja einige Hersteller und auch noch verschiedene Versionen. Denn ob er nun die FSX Version oder eine spezielle P3Dv4.5 Version nutzt, steht bisher nirgends.

Ebenso ist es wichtig die Einsprungpunkte zu kennen sollte man FTX Produkte nutzen.

Horst K. schrieb:

nachdem ich in der FTX Global Vector Configuration

ich denke mal Du meinst hier die Airport Elevation Correction

Wie geschrieben, ein wenig präzisere Information über die verwendete Software wäre schon nicht schlecht. Auch Bilder helfen ungemein Fehlern auf die Spur zu kommen.

Und ganz wichtig ... nicht immer und bei jedem Pups den ganzen Simulator von der Platte fegen, wenn das nämlich nicht in der richtigen Reihenfolge geschieht macht man den Durcheinander nur noch Größer.

Ist nicht böse gemeint nur ein Ratschlag , denn es ist ungemein schwierig zu helfen wenn man den Sumpf vor Ort nicht kennt.