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Lukla für P3Dv4 von Limesim

  • Christian
  • 28. September 2019 um 20:18
1. offizieller Beitrag
  • Christian
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    • 28. September 2019 um 20:18
    • #1

    Nachdem Luka für Aerofly2 veröffentlicht wurde, befindet sich Lukla in der Beta-Test-Phase für den P3Dv4. Ein Video dazu gibt es im Aerosoft Forum zu sehen: Lukla - Mount Everest Extreme - P3D preview

    Lieben Gruß
    Christian

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  • Christian
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    • 5. Oktober 2019 um 07:50
    • #2

    Scheint wohl nicht mehr lange zu dauern bis zur Veröffentlichung :)

    Ein neues und beeindruckendes Vorschau-Video aus dem Aerosoft Forum ...

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    Quelle: Lukla - Mount Everest Extreme - P3D preview

    Lieben Gruß
    Christian

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  • Ubootwilli
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    • 5. Oktober 2019 um 09:51
    • Offizieller Beitrag
    • #3

    Moin,

    sieht in der Tat :yes: recht gut aus :thumbsup: . Ist ja auch eine tolle Gegend. Ob das Wetter immer so mitspielt wie im Video:hm:

    Auf alle Fälle eine Airport mit sehr hohen Ansprüchen :thumbsup:

    Gruß Klaus

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    Meine PC - Configuration:

    ASUS PRIME X670E-PRO / Ryzen 7 7800X3D @ 5,0 GHz / MSI RTX 3060 Ti - 8 GB / G.Skill TridentZ5 32GB DDR5-6000 / TM-Warthog / OS: Win 11

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    • 5. Oktober 2019 um 11:10
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    Bei AVSIM gibt es recht gute Freeware für Nepal und Bhutan, dann kann man schöne Flüge im Himalaya durchführen.

    Bin zur Zeit nicht Zuhause, Links bei Bedarf später...

    Viele Grüße

    Gunter

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    Es gib Menschen, die sich immer angegriffen wähnen, wenn jemand eine Meinung ausspricht.

    (Christian Morgenstern)

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    • 5. Oktober 2019 um 11:23
    • #5

    Wenn die im P3D4 läuft, dann immer her damit.

    Mit herzlichen Grüßen vom Westzipfel der Republik

    Jens

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    • 5. Oktober 2019 um 11:42
    • Offizieller Beitrag
    • #6

    Ja, machen sie...

    https://library.avsim.net/search.php?Sea…=root&Go=Search


    Funktioniert der Link?

    Viele Grüße

    Gunter

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    • 5. Oktober 2019 um 13:39
    • #7
    Zitat von Viking01

    Bei AVSIM gibt es recht gute Freeware für Nepal und Bhutan, dann kann man schöne Flüge im Himalaya durchführen.

    Ist das dann als ein Ersatz für die im Lukla-Paket enthaltenen Flugplätze angedacht oder ist die Freeware als Ergänzung zum Paket gemeint? :)

    Lieben Gruß
    Christian

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    • 5. Oktober 2019 um 13:52
    • Offizieller Beitrag
    • #8

    Eine Ergänzung, man will ja auch von irgendwo kommen bzw. irgendwo hinfliegen.

    Viele Grüße

    Gunter

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    • 5. Oktober 2019 um 20:26
    • #9
    Zitat von Viking01

    Ja, machen sie...

    https://library.avsim.net/search.php?Sea…=root&Go=Search


    Funktioniert der Link?

    Yep, funktioniert. Vielen Dank!!

    Grüße

    Jens

    Mit herzlichen Grüßen vom Westzipfel der Republik

    Jens

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    • 7. Oktober 2019 um 21:20
    • #10

    Lukla ist heute veröffentlicht worden und kann für rund 30 EUR im Aerosoft Shop erworben werden:

    Lukla - Mount Everest Extreme

    Da habe ich natürlich sofort zugeschlagen und mir die Szenerie gekauft. Aber zur gigantischen Szenerie wurde auch noch ein standesgemäßes Flugzeug dem Paket beigelegt:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Hierbei handelt es sich um die DeHavilland DHC6 "Twin Otter", ebenfalls veröffentlicht bei Aerosoft GmbH


    Die Featureliste darf natürlich nicht fehlen ...

    • 5 highly detailed airports with all buildings and clutter objects like vegetation, people, animals, vehicles and more:
      • VNLK Lukla
      • VNSB Syangboche
      • VNPL Phaplu
      • VNKL Kangel Danda
      • VNRT Rumjatar
    • 7 generic airports with details like tower positions, ground layout and thrilling hand-edited terrain:
      • VNKD Man Maya Khanidanda
      • VNBJ Bhojpur
      • VNTR Tumlingtar
      • VNRC Ramechhap
      • VNJI Jiri
      • VNTJ Taplejung Suketar
      • VNLD Lamidanda
    • 12 helipads, most of them at very high altitudes
    • A whopping coverage area of 200x200 kilometres
    • Detailed hand-edited mesh terrain
    • More than 366 thousand cultivation buildings
    • More than 60 million (!) individually placed trees in their respective vegetation areas (e.g. shrubs in the alpine areas, tropical trees in the valley rain forests)
    • A hand-edited and geo-referenced combination of satellite imagery with higher resolutions around the core areas, smooth transition to default scenery
    • Modelled points of interest like hanging bridges, stupas, etc.
    • Detailed mesh with rock and glacier outcrops around Mt. Everest Basecamp making helicopter landings there as challenging as they really are
    • PBR-like sun and window reflections, bumpy terrain, water effects during rain or snow
    • Night illumination in Lukla
    • Extensive manual with custom made maps and airport charts
    • Free bonus: Semi-fictional to-be-build large “Tingri Airport” north of Mount Everest
    • CON: Not a single airport with a flat runway


    Lieben Gruß
    Christian

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    • 7. Oktober 2019 um 21:26
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    • #11

    Sieht gut aus! Die Twotter von Aerosoft fliege ich schon sehr lange und immer gerne!

    Viele Grüße

    Gunter

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    • 12. Oktober 2019 um 10:17
    • Offizieller Beitrag
    • #12

    Ich meine mich daran zu erinnern, dass man beim FSX erst in Lukla starten musste, wenn man da hinfliegen wollte, da sonst irgendwas nicht richtig geladen wurde.

    Ist das hier immer noch so oder ist der P3D da fortschrittlicher? ;)

    Volker :winke:

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  • Christian
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    • 13. Oktober 2019 um 18:57
    • #13
    Zitat von ferrari2k

    da sonst irgendwas nicht richtig geladen wurde

    Das "irgendwas" ist eine recht unspezifische Feststellung.

    Wenn Du das genauer beschreiben könntest, dann könnte man versuchen das "irgendwas" nachzustellen :)

    Lieben Gruß
    Christian

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    • 16. Oktober 2019 um 21:12
    • Offizieller Beitrag
    • #14

    Ich bin alt und das ist lange her, woher soll ich das jetzt noch wissen? ;) ;)

    Volker :winke:

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    • 16. Oktober 2019 um 22:09
    • #15

    Die FSX Originalszenerie LUKLA ist völlig realitätsfern und unbrauchbar, ob man nun hinfliegt oder von dort weg. Es gab einige Versuche dort halbwegs vernünftige,
    reale Szenerien zu gestalten -auch von AEROSOFT- Richtig zufriedenstellend war mE aber keine.


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    • 17. Oktober 2019 um 15:20
    • #16

    Das verspricht einen vergnüglichen Simulator Abend bei dem Sch... Wetter hier:thumbsup: Werde dann mal beim Flying Club Kathmandu eine c152 chartern und ins Hochgebirge aufbrechen:weg:

    Gruß

    Andreas

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    • 17. Oktober 2019 um 16:06
    • #17

    Hallöchen, hoffentlich schafft die Kleine das; LUKLA liegt doch etwas hoch. Eine Twin Otter wäre da wohl besser??


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    • 17. Oktober 2019 um 16:45
    • #18

    Das sollte die Kleine so gerade noch schaffen, auch wenn der Steigflug ein abendfüllendes Programm wird.:müde:. Ab so kann man die Scenery ganz in Ruhe länger betrachten:rolleyes:

    Für die Twotter müsste ich erst meinen Quadranten aus dem Schrank holen, und erstmal eine längere Einstellungs Session vornehmen. Habe das Ding jahrelang nicht mehr benutzt. Ist dann nach dem ersten Rundflug eine gute Gelegenheit das Ding rauszuholen und mal wieder 2-motorig zu fliegen.

    Gruß

    Andreas

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