Mach doch mal einen Screenshot von den Anzeigen im PFD, dann erkennt man deine Einstellungen.
Moin Birger,
hHm, bei mir macht er das, was er soll. Hast Du mal die Legs des FPL geprüft, ob da vielleicht eine Discontinuity drin ist?
Gem. Deines Screenshots sieht alles gut aus. Er hat EE117 als nächsten WP und auf den fliegt er auch zu. Was hat er beim erreichen des WP gemacht? Trotzdem geradeaus geflogen? Es gibt auch Situationen, wenn Du vorher manuell geflogen bist, dass der aktuelle Kurs ein einfangen des LNAV nicht möglich macht aufgrund des Winkels, aber das meldet er dann auch im FMC.
Hier mal ein Screenshots meines aktuellen Fluges zum Vergleich:
Versuche mal im FMC den nächsten Waypoint mit dir to anzufliegen
Die Simrate habe ich noch nie verstellt im PMDG, nur die Zeitbeschleunigung im Sim selber max auf 8 fach. Da kann es allerdings passieren, dass der Kurs nicht gehalten wird. Daher reduziere ich vor jeder Kursänderung wieder auf normal. Das funktioniert im P3D gut.
Ob es die Möglichkeit im MSFS gibt weiss ich leider nicht
Ich denke, ich habe mit der Einstellung zum schnelleren Fliegen die PMDG ein wenig überfordert.
Moin Birger,
die Simrate sollte, wenn man sie nutzt max. 8 x fach gewählt werden! 
besser jedoch nicht über 2 max 4fach 
Wenn ich sie nutze gehe ich meist nur bis 2x bzw. 4 x , bei engen Radien kann es aber durchaus vorkommen das der Flugpfad verloren geht wenn die Geschwindigkeit zu hoch gewählt ist.
Allerdings sollte die PMDG die Geschwindigkeit automatisch anpassen, wenn sich der Pfad ändert.
Aber auch wenn man zu weit vom Flugpfad abkommt geht dieser verloren 
Moin zusammen 
,
ich nutze die Zeitraffer Funktion auch sehr oft. Aber über 4-fach
gehe ich nicht hinaus. Das Problem beim Zeitraffer ist nicht nur der
Simulator sondern auch der PC. Meine älteren PC's, die nicht so
leistungsfähig waren haben höchsten 2-fach zugelassen. Bei etwas
unruhiger Chaussee nutze ich nur noch 2-fach oder schalte die Funktion
ganz ab. Auch bei starken Kuvernradien schalte ich sofort auf 2-fach
oder ganz ab. Es ist mir schon passiert, dass mein Flieger plötzlich
geradeaus weiterflog, weil der AP auf OFF ging.
