All around the world

Hallo Community,

nachdem mich mit dem neuen Flight Simulator das Fieber wieder gepackt hat, wollte ich gerne mal ein Langzeitprojekt angehen: eine Weltumrundung mit möglichst vielen attraktiven Zielen auf allen Kontinenten. Dabei sollen möglichst viele verschienene Maschinen zum Einsatz kommen, auch die Distanzen und die Etappen sollen völlig unterschiedlich sein - mal im afrikanischen Busch, mal mit der 172 über den Gardasee, mal mit dem A320 über eine längere Distanz. Geplant sind dann hier regelmäßige Posts mit Screenshots und einer kurzen Beschreibung der jeweiligen Etappe. Einen groben Plan habe ich dank "FlightLoc" zwar bereits im Kopf, würde aber gerne wissen, welche prägnanten Ecken ich eurer Meinung nach unbedingt anfliegen muss?

Bitte beachtet aber, dass ich nur sehr rudimentäre Kenntnisse der Fliegerei und der Fachbegriffe habe. Daher werden viele Dinge laien- bzw. stümperhaft daherkommen. Das ist für mich persönlich OK, es geht mir dabei lediglich um den Spaß an der Sache, den ich aber gerne teile.

Danke für deine Rückmeldung. Ich überblicke die Forenstruktur leider noch nicht so ganz, sonst hätte ich das sicher da gepostet. Vielleicht kann das ein @admin noch manuell verschieben? Dann passt es thematisch besser.

Mercí vielmal!

Soooo, habe mir mal die Mühe gemacht, Punkte anzulegen, die ich auf alle Fälle besuchen möchte. Falls jemand noch eine Idee hat, was da unbedingt mit reingehört, bitte melden. Über die Route habe ich mir noch keine wirklichen Gedanken gemacht, da muss ich nochmal ran.

https://www.scribblemaps.com/m…ound_the_world/f15Rr0R7OS

Zitat von Mejot

Wie wäre es mit dem Kyffhäuserdenkmal an der Grenze Thüringen/Sachsen-Anhalt? Es ist das drittgrößte Denkmal Deutschlands und eine Reise absolut wert, auch im echten Leben. Ich fliege im FSX da öfters mal rum...

Werde ich mal anfliegen, sieht auf den BIldern sehr beeindruckend aus. Allerdings ging es mir - neben meinen persönlichen Favoriten - eher um Ziele im Ausland, die ihr als lohnenswert erachtet.

So, Start meiner World-Tour (mit einigen technischen Problemen). Von EDDF ging es bei miesem Wetter mit dem A320neo nach London City. Dort habe ich erst einmal zu Abend gegessen und mich dann in die 152 gesetzt, um Downtown London bei Nacht abzufliegen (ich liebe ORBX London ). In der nächsten Etappe geht es dann von London via Glasgow auf die Isle of Skye.

Pushback in EDDF

Vor dem Start

Auf dem Weg nach London

Auf dem Weg nach London

Auf dem Weg nach London

Im Landeanflug auf London

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Mit der Cessna 152 durch das nächtliche London:

Financial District

Financial District

The Shard

London Eye

Houses of Parliament

Im Tiefflug über die Themse

Financial District / Canary Wharf

Hat irgendjemand einen Tipp für mich, warum das mit der automatischen KI-Steuerung nicht funktioniert? Wenn ich mal möchte, dass das System fliegt, weil ich VIdeos aufzeichnen oder Screenshots machen will, schmiert mir jede Maschine ab. Dann wird es natürlich schwierig, was schönes aufzuzeichnen.

Danke für den Tipp mit den Videos. Das mit dem AP klappt soweit recht passabel, allerdings mus ich nochmal schauen, mit welchem Schnittprogramm ich das mit den Videos mache. Zudem merke ich, dass der FS2020 meinen Rechner schon ziemlich an die Grenze bringt. Ich hoffe im Übrigen, dass MS sich dann doch irgendwann einmal erbarmt, eine Replay-Funktion wie im FSX einzubauen. Nun ja, egal... ^^

Da ich aktuell verhältnismäßig wenig Zeit finde, kommt erst jetzt die zweite Etappe der Tour. Mit der Citacion CJ4 ging es von London nach Glasgow. Flugzeit: eine knappe Stunde. Sehenswert der Sonnenaufgang über der Hauptstadt.

Kurzer Hops mit der Baron von Glasgow zur Isle of Skye. Nächste Etappe geht dann nach Norwegen.

So, die Arbeit lässt mir leider nur wenig Zeit für meine Tour. Habe heute aber mal den Sprung von der Isle of Skye nach Haugesund geschafft. Inklusive einem Systemcrash, daher war die Landung nach Neustart dann im Regen. Ist halt so, ich denke, es stört aber nicht. Die nächste Etappe führt mach dann Richtung Geirangerfjord nach Vardø bzw. Kirkenes. Von dort dann Richtung Reykiavik.

Noch ein kleines Video dazu:

Die nächste Etappe der Tour führte mich inkl. Zwischenstop in Alesund von Haugesund nach Vardø in Richtung Nordkap. Eine richtig lange Tour vom südwestlichen ins nördliche Norwegen mit einer King Air-Leihmaschine der Luftambulanz "Luftambulansetjenesten". Mit dem Boot und einem bisschen Krabbenfischen in der Barentssee geht es dann weiter nach Kirkenes-Høybuktmoen und von dort mit dem A320 in Richtung Reykiavik.

Mal ein paar Eindrücke aus der Ecke aus dem "richtigen" Leben, aufgenommen 2017 während einer Pressereise: