Flugabenteuer

Hallo Koschi,

habe erst einmal eine Kaffee Pause eingelegt. Aber nun geht es weiter.

Nächster Schritt, Profil für die JU52 angelegt.

Danke Dir für die Youtube Hinweise. Die werde ich mir jetzt

in aller Ruhe anschauen, denn im Moment ist dei JU52 für

mich noch ein Buch mit sieben Siegeln.

Wenn ich dann glaube alles zu wissen was notwendig ist

beginnen die Platzrunden in EDHK.

Moin Koschi, der Sound der Motoren ist ja gruselig , oder ist das nur bei mir so?

Viele Grüße der Schrauber

Moin Karl,

bei mir ist der Sound auch nicht JU52. Als die Lufthansa JU52

noch unterwegs war und auch oft in EDHK gelandet ist, brauchte ich

die JU52 noch nicht zu sehen, aber am Klang der Motoren, wusste

ich, da kommt die JU52. Die virtuelle JU52 klingt nicht wie die reale JU52.

Man muss allerdings sagen für den Preis kann man keine große Systemtiefe

erwarten. Die Maschine sieht aus wie die JU52 und das nötigste funktioniert.

Über Kiel habe ich inzwischen einige Runden geflogen. Das Teil reagiert

sehr gutmütig und man fragt sich, war das in der Realität auch so? Das

landen mit mit einem Spornrad Flieger ist etwas tricky, das muss ich noch

etwa üben bevor ich die Pamir Tour nachfliege. Besonders den Einsatz der

Bremsen nach dem touch down hat mir zum Anfang etwas Probleme

gemacht, dahingehend das der Vogel dann einen Kopfstand machte

weil ich zu ungeduldig war. In Kiel haben wir zwar keine sehr lange RWY.

aber sie reicht völlig aus um auch die JU52 rechtzeitig herunterzubremsen,

um die RWY am Ende ohne Kopfstand zu verlassen.

Heute Rundflug über Kiel und Landung ohne Kopfstand

Screenshot 2024-02-06 102435.jpgScreenshot 2024-02-06 102701.jpg

Hallo Koschi,

gute Idee mit der Beladung zu mehr Hecklastigkeit.

Danke für den Tipp.

Das ist eine tolle Idee. Wir sind mit unserer Online-Gruppe fast alle diese POI angeflogen, die ausnahmslos sehr gut gemacht sind. Der Flug lohnt sich bestimmt!