BRK Fan Button beim A321 Condor fehlt

Moin zusammen,

just auf Korfu gelandet. Beim ausrollen sehr oft die Bremsen benutzt.

An der Parkposition angekommen, wird angezeigt, dass diese ein wenig

heiss geworden sind.

Also wollte ich den BRK Fan einschalten. Hä.... wo ist der dann? An der

Position an der dieser Schalter normalerweise sitzt ist aber kein Schalter.

Deshalb habe ich einmal den A320 Lufthansa D-AIWH und dann noch den

A321 Lufthansa D-AIEA geladen.

Bei beiden Fliegern war der BRK Fan Button wo er sein soll. Ich befürchte,

ich muss mir einen anderen Condor A321 aussuchen.

So, Problem gelöst. Den A321 D-AIAG Condor gelöscht und einen anderen Condor mit D-AIAG

downgeloaded und installiert. Bei dem A321 war dann der Schalter vorhanden.

Hätte mich ehrlich gesagt gewundert, wenn das ein besonderes Ausstattungsmerkmal

gewesen sein sollte. Der Schalter gehört zur Standard Ausstattung.

Moin Karl,,

so ist es, wenn man etwas behauptet wovon man nichts versteht.

Also nicht verzagen Schrauber fragen. Ich hätte wetten können,

dass die BRK Fans Standard sind. Wette verloren.

@Volker, sorry, nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Dann liegt das also in diesem speziellen Fall im Ermessen des Users,

der dieses Livery erstellt hat, ob BRK Fan ja oder nein. Die neue

Installation hat diese BRK Fans. Das sagt mir dann aber nicht, ob

die D-AIAG in der Realität BRK Fans hat. Sehe ich das richtig?

Für mich war es das erste mal, dass ich nach einer Landung so hohe

Temperaturen der Bremsen hatte. Falls das wieder vorkommen sollte,

dann habe ich mit der neuen Installation die Chance die Bremsen schneller herunter

zu kühlen.

Hallo Karl,

danke für Deine Ausführungen. Man lernt ja nie aus.

Heißt das dann im Umkehrschluss, selbst wenn ich

den BRK Fan Taster anklicke, werden die Bremsen nicht

durch einen Fan gekühlt, sondern man muss warten bis

sie irgendwann selbst heruntergekühlt sind? Die Frage bezieht

sich jetzt auf die installierte Version. Zumindest rein optisch sehe ich

an der virtuellen Version den besagten Korb nicht. Aber das muss ja

nicht unbedingt etwas bedeuten. Programmier technisch könnte das

auch ohne funktionieren.

Ich werde einmal mit der A321 D-AIAG auf dem Airport munter bremsend

herumrollern bis die Bremstemperatur einen hohen Wert erreicht hat

und dann schauen wie lange es dauert bis die Temperaturen einen bestimmten

Wert erreichen mit BRK Fan und dann das ganze dann noch einmal ohne den

Button BRK FAN anzuklicken. Das ganze kontrolliert mit Stoppuhr.

Hallo Karl,

ich hänge einmal ein Screenshot von meinem installierten A321 SL Condor an.

Wenn ich mich nicht täusche sieht das genau so aus wie auf Deinem Bild.

Screenshot 2021-08-13 192332.jpg

und noch einen Bremstest gemacht.

1. Imer wieder gebemst und dann irgendwann angehalten. Dann liefen die Temperaturen

hoch bis auf über 450 Grad. BRK Fan eingeschaltet. Bei 400 Grad Stoppuhr gestartet und bei

280 Grad gestoppt, 10 Minuten

2. Selbe Prozedur nur jetzt die Brake Fans nicht eingeschaltet und bei 400 Grad Stoppuhr

gestartet und bei 280 Grad gestoppt, 21 Minuten.

Das heißt eigentlich, das diese Installation BRK Fans hat. Bin ich nicht böse drum.

Die vorige Installation, den den BRK Schalter nicht hatte, da sahen die Radnaben auch

anders aus. Siehe Screen

Still0813_00000.jpg