Fenix A320

Moin Manfred,

das EFB sollte doch - egal in welchem Panelstatus Du bist - funktionieren. Code ist 4 mal die Null oder lange auf die touch ID drücken. Du kannst die APU auch über die Batterien starten. BAT 1 und 2 an und dann APU MASTER ON und START.

VG
Stefan

Immer auch darauf achten, dass beim Start des Fluges die Zusatzsoftware startet und Dich einloggt. Wenn das nicht der Fall ist, funktioniert im Flieger so gut wie garnichts.

.....was passiert, wenn Du die BAT1 am OVHD Panel drückst? Wird dann auf BAT2 "OFF" in weiß gezeigt? Wenn ja, auch BAT2 drücken. Dann sollten ein paar Lichter zu sehen sein. Wenn nicht, stimmt irgendwas mit der Installation nicht.

Ich weiß nicht, woher Du unbedingt eine GPU brauchst? Der A320 funktioniert auch tadellos ohne.

Zitat von Stefan

Ich weiß nicht, woher Du unbedingt eine GPU brauchst?

Externe Power vom Finger ist realitätsnaher Standard und macht auch Sinn, da aufgrund der Stromquellen-Priorisierung insbesondere beim APU-Start die Batterien nicht belastet werden. Sagt zumindest Flugkapitän Ingo.

....ich bin mir sicher, dass der Fenix, außer vielleicht das Netzteil des eigenen PC, gar nichts belastet. Es geht darum, herauszufinden, warum der Fenix bei Manfred offensichtlich kein Lebenszeichen von sich geben will. Und zum Leben erwecken, kann man den Fenix auch ohne GPU und APU! Also noch mal, einen BAT SWITCH drücken und der andere muss OFF in weiß anzeigen. Thats simple as that. Wenn das nicht ist, ist bei der Installation/Anmeldung der Software was schief.

VG
Stefan

Stefan, ich mag Deine Postings. Fundiert und präzise wie geschnitten Brot.
Es war nur eine Ergänzung hinsichtich Manfred's Möglicherweise-Motivation. Ansonsten stimme ich Dir im Problemslösungsansatz zu.

Zitat von sniper

Es war nur eine Ergänzung hinsichtich Manfred's Möglicherweise-Motivation. Ansonsten stimme ich Dir im Problemslösungsansatz zu.

Hab mich jetzt schon "blödgelesen" ob jemand mal das Problem von Manfred hatte und ggf. ne Lösung dazu. (Noch) nichts gefunden.

Wir müssen bei Schritt 1 anfangen und das ist die BAT. Ist die da, gut. Wenn nicht, wirds schwierig.

VG
Stefan

Ein Installations-Indikator könnten auch Geräusche sein. Hört man die, wenn pb's oder Ähnliches betätigt werden?

Zitat von sniper

Ein Installations-Indikator könnten auch Geräusche sein. Hört man die, wenn pb's oder Ähnliches betätigt werden?

Korrekt, so ist es!

Stemmert : Manfrad Du musst uns mal bitte etwas mehr "Futter" geben. Was hast Du bis jetzt gemacht und probiert. Scheint denn überhaupt irgendetwas im Cockpit zu gehen? Oder sind alle Schalter "tod"?

VG
Stefan

Beim Zusammenstellen der Antworten auf Stefan's Fragen, der Vollständigkeit halber, bitte auch eine Info darüber, ob das EFB-Ladekabel angeschlossen ist.

Fenix_Ladekabel.JPG

Frage: lief bei der Installation von dem Fenix Airbus im Hintergrund ein Antivirenprogramm, wenn ja, könnte dort das Problem liegen.

Viele Grüße der Schrauber

Zitat von Stefan

Also noch mal, einen BAT SWITCH drücken und der andere muss OFF in weiß anzeigen. Thats simple as that. Wenn das nicht ist, ist bei der Installation/Anmeldung der Software was schief.

So ist es beide BAT. P.B. müssen gedrückt sein,. (ON) sonst geht da gar nichts. Fenix hat hier die Originale Schaltung vom A320 implantiert. Im Anhang Ausschnitt aus dem Schaltplan. Dort kann man auch erkennen, warum die Batterien zwingend an sein müssen. Sagt zumindest der Schrauber.

Image1.jpg

Hmm, vor dem Betätigen der Battery pb's werden zuerst die angezeigten Spannungslagen auf den beiden Instrumenten geprüft. Manfred, Du schriebst ja "keinen Saft", werden die Batteriespannungen im OVHD-Panel angezeigt?

Moin zusammen ,

ich hatte gerade das Problem, das der Fenix sich genau wie bei Manfred

bei mir nicht einschalten lassen wollte.

Mir blieb nichts anderes über als den Fenix einmal zu deinstallieren und

wieder neu zu installieren. Im Gegensatz zu Manfred, das nach der Neu-

installation der A320 elektrisch tot ist, steht bei mir der A320 nach einer

Neuinstallation und dem dann folgenden Neustart mit laufenden Trieb-

werken an der gewählten Parkposition. Eigentlich bin ich das schon so

vom FSLabs A320 so gewohnt, nach einer Neuinstallation startet der A320

erst einmal mit laufenden Triebwerken an der Parkposition und so macht es

der Fenix auch.

Warum bei Manfred der Fenix A320 nach der Neuinstallation elektrisch tot

ist, bleibt rätselhaft.

Deshalb die Frage, Manfred, hast Du auch wirklich den Fenix total deinstalliert,

wie von Fenix empfohlen wird? D.h, auch den Windows Ordner auf C:\Programdata\Fenix

gelöscht?

Mehr fällt mir dazu leider nicht ein.

Hallo Manfred,

das war bei mir am Samstag genau so wie Du es schilderst.

Nichts ging mehr mit dem Fenix. Deshalb, Fenix im

Community Ordner gelöscht und auf C:\ProgramData\

den Fenix Ordner gelöscht und Fenix wieder neu installiert.

Dann MSFS gestartet und Fenix "Sign in" Daten eingegeben

und das Kennwort für SimBrief. Der Fenix A320 kam dann

mit laufenden Triebwerken an die gewählte Parkposition

und ich konnte beginnen die notwendigen Einstellungen

via EFB vorzunehmen.

Manfred für mich sieht es so aus, als wenn der Fenix nach dem Start des MSFS keine Internetverbindung herstellt. Entweder der Pfad stimmt nicht oder ein Antivirenprogramm verhindert das. Kommt bei dir denn, nachdem du den Flieger ausgesucht hast und einen Platz, von welchem du starten möchtest und auf weiter geklickt hast kurz eine Maske, die dir, anzeigt das, sich der Fenix nun verbindet? Auch sollte in der unteren Leiste am Computer das Symbol des Fenix zu sehen sein. Am "Flieger" brauchen wir erst mal nicht zu suchen, denn das Einwählen scheint schon nicht zum funktionieren und ohne dem erwacht das Teil nicht zu Leben.

Viele Grüße der Schrauber