Falsche Ausprache des Callsigns

... nicht nur das. Inwischen ist ja auch schon etwas behoben, z.B. hat er vorher im amerikanischen Akzent "Kontrollturm" oder "Geschwindigkeit" gesagt. Was aber ein größeres Problem ist - hier auch schon angesprochen - wenn man bei einem IFR-Flug, 12 NM vor der Landepiste, noch einmal auf 13.000 ft steigen soll. Man muss dann den IFR-Flug abbrechen, weil ATC dann scheinbar in einer Endlosschleife festhängt. Ich habe es einmal versucht das bis zum Ende durchzuziehen - nicht möglich. Immer kurz vor der Landung soll man auf 13.000 ft steigen.

Ein Gegenmittel gibt es scheinbar dafür noch nicht. Vielleicht bei einem der nächsten Updates...

Viele Grüße, Koschi

Im MS-Forum gibt es einen Thread "European ATC Phrasology Mod - Released!". In dem ist vereinzelt auch "Fixed" zu lesen. Möglicherweise eine interessante Optimierung im o.g. Kontext.

@Gunter, @Klaus, Verlinkungen in andere Foren werden nirgends gerne gesehen. Wie sieht es mit dem originalen MS Forum aus. In den Threads dort herrscht eine gute inhaltliche Threaddisziplin, sie werden von den Erstellern meist aktualisiert fortgeschrieben und häufig läßt sich die Detailfülle hier nicht wiedergeben. Gründe, die Verlinkung in die MS-Foren vielleicht grundsätzlich zu erlauben, ohne das es Euch Bauchschmerzen bereitet. Wäre das ok?

Zitat von Viking01

Danke fürs Nachfragen, ich habe kein Problem mit Verlinkungen aus anderen Foren.

Find ich gut, Gunter. Man kann sich ja trotzdem über Erfahrungen hier in deutsch austauschen/diskutieren. Es macht halt die Bereitstellung der Basics einfacher. Dank Euch für die Klarstellung.

Edit: Verlinkung ist jetzt oben eingepflegt.

Klaus, auch Dir ein Danke für die Zustimmung.