Beiträge von vETNH

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 16. Juni, um 20.00 Uhr

    allgemeine Voraussetzungen: FSX oder Prepar3D v1,2,3, oder 4 (v4 wird empfohlen)


    Sollte vorhanden sein (muss aber nicht): FTX Global Base, FTX-OpenLC Europe


    Client-Software: JoinFS >>> http://pmem.uk/joinfs/install.html

    Achtung: Derzeitiger Versionsstand: 1.4.33 - frühere und auch neuere Versionen sind nicht kompatibel


    Hub-Name: VGAF

    Teamspeak 3.1.9 - Download-Link

    Zugangsdaten: Nach Registrierung bei vGAF.net oder per PN/Konversation hier bei FF

    Verwendetes Flugzeug (Pflicht):

    OV10 Bronco im DWT-Outfit >>> [DOWNLOAD]

    Hinweis zum Flugzeug:

    Eine eventuell vorhandene Installation der Bronco vorher löschen. Entpacken und die Dateistruktur direkt in den P3D-/FSX-Hauptordner einfügen.


    Nächster Flug:

    Sonntag, 916. Juni, 20.00 Uhr

    Flugplan: Paris Le Bourget - Nancy - Dogneville

    Addon Scenery:
    Paris Le Bourget
    Nancy
    Dogneville

    Na, dann schauen wir doch mal, wer morgen die Pappnase auf hat. Bei mir funktioniert seit der Nummer am letzten Sonntag alles wieder supertuffig. Ich weiß gar nicht recht, welche unserer nordischen Gottheiten für Teamspeak, Flugfunk und Soundtreiber zuständig ist. Ich hoffe aber, dass der nicht wieder auf Drogen ist und besonders komisch sein will.


    Ich komme tatsächlich relativ spät mit dem neuen Plan. Jaja, die Woche war verdammt schnell rum. Immerhin, vorgestern Abend stand bereits der Plan und auch die Scenerys waren ausgesucht. Doch dann.....Gewitter......Zack.. ....Strom weg......Plan weg......alles noch mal von vorn......

    Gestern dann überhaupt keine Zeit wegen "Gewittergrillen". Nee, nicht Gewinntergrollen, sondern tatsächlich Gewittergrillen. Rundrum zuckten die Blitze und eine Weile kam extremer Regen runter, aber irgedwie hatte das was. Das hat dann auch ein bisschen länger gedauert, denn kalt wurde es ja nicht.


    Jetzt aber steht alles fest. Der Plan ist hochgeladen und auch zwei Scenerys.

    Sieht nach leichter Kost aus. Ist es auch! Bis auf....nunja, den Plan habe ich am Ende bewusst nur auf den Platz führen lassen, aber nicht in den bzw. irgendeinen Anflug. Wir werden schon vor Ort rausfinden müssen, welche Landerichtung angesagt ist. Die gute Nachricht ist, dass die Runway von Dogneville irre breit ist. Die schlechte Nachricht ist aber: Die Bahn ist irre kurz. Und unsere Bronco braucht ja erfahrungsgemäß doch einiges an Strömungsgeschwindigkeit am Flügel, um sich nicht unrettbar in einen Stallzu fallen. Wir kennen das ja. Heißt: Man muss schon einn Kompromiss finden zwischen "ich will nicht runterfallen" und "ich will nicht über die Bahn hinaus brettern".

    Dass es geht, habe ich (mir) schon bewiesen. Bei 0 Wind ging es sich gerade so aus. Relativ steil, aber mit max. 100 kts anfliegen, Klappen auf MAX. Punktgenau aufsetzen und sofort Reversion und Radbremsen. Dan geht sich das aus. Unter diesen Vorzeichen wird auch der Start interessant. Aber das wird dann bei der nächsten Etappe relevant. Im Grunde kann man sagen, dass es umso besser funktioniert, je mehr Wind im Spiel ist. Vorausgesetzt eben, dass man den Wind bei der Landerichtung auch berücksichtigt.

    Dinos World Tour III

    startet am

    Pfingstsonntag, dem 9. Juni, um 20.00 Uhr

    allgemeine Voraussetzungen: FSX oder Prepar3D v1,2,3, oder 4 (v4 wird empfohlen)


    Sollte vorhanden sein (muss aber nicht):

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    Hinweis zum Flugzeug:

    Eine eventuell vorhandene Installation der Bronco vorher löschen. Entpacken und die Dateistruktur direkt in den P3D-/FSX-Hauptordner einfügen.


    Nächster Flug:

    Sonntag, 9. Juni, 20.00 Uhr

    Flugplan: Jersey - Le Havre - Paris

    Addon Scenery:

    Jersey
    Le Havre
    Paris Le Bourget

    Hey Leute, ich musste mir selbst in den Hintern treten, damit ich den Flugplan endlich auf den Haken nehme. Seit der Urlaub nur geschuftet wie'n Großer. Und abends dann völliech kaputt. Und jeden Tag fällt meiner besseren Hälfte noch was Neues ein, was noch zu tun wäre........ich glaub' fast, ich will wieder 'nen Job....... damals hat man mich mit irgendwelchen überflüssigen Ideen in Ruhe gelassen.


    Aber egal, der FP für Sonntag steht seit wenigen Minuten und ich denke sogar, dass der recht interessant ist. Von Wattisham (unser letztes Ziel vor meinem Urlaub) geht es an der Ostküste entlang südwärtes bis zur Themse und dann in diese hinein. Ich hatte gar nicht auf dem Haken, dass die Themse so viele Windungen hat. Vor meinem geistigen ASuge schien mir London mit der Themse ähnlich zu sein wie Hamburg mit der Elbe. Aber wenn man sich das mal richtig anschaut....neenee, da muss man schon ein paar Windungen meistern, um der These zu folgen.

    Der Fluss führt uns bis tief nach London hinein und schließlich zu "London City", wo wir zwischenlanden.


    Von da aus geht es dann zur Südküste und an der entlang bis nach Bournemouth.

    Achtung: Scenery! Im Download findet Ihr sogar 2 Versionen. Eine für den FSX und eine für den P3D v4. Schon die Dateigröße lässt vermuten, dass die Scenery wohl schon nicht ganz alltäglich ist.


    Mit unserem Start in Bournemouth nehmen wir Kurs auf Frankreich. Über den Ärmelkanal und.....bleiben doch auf britischen Territorium. Kurz vor der Französischen Küste liegen noch die Inseln Guernsey und Jersey. Guerney werden wir nur überfliegen bzw. als Navigationshilfe verwenden. Gelandet wird allerdings auf Jersey, Auch hier gibt es eine Scenery, die einiges hergibt.

    Kleiner Tipp: Die Installation erfolgt via setup-exe und dieses Setup schreibt die Scenery ins Hauptverzeichnis des P3D/FSX. Wer das nicht will, sollte in einen temporären Ordner hinein installieren und anschließend manuell die Dateien verteilen. Kann man machen, muss man aber nicht.

    Wer anschließen nicht weiß, wo die Scenery zur Anmeldung in der Scenerybibliothek liegt: Wie gesagt, im Hauptverzeichnis. Und da in einem Ordner namens "Soarfly Concepts Scenery"

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 2. Juni, um 20.00 Uhr

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    Nächster Flug:

    Sonntag, 2. Juni, 20.00 Uhr

    Flugplan: Wattisham > London City > Bournemouth > Jersey

    Addon Scenery:

    Wattisham (ist von der letzten Etappe noch vorhanden)
    Bournemouth
    Jersey

    Zunächst mal: Du meinst kWh und nicht kW. 500 kWh p.a. finde ich schon ziemlich erschreckend. Davon fahre ich mit meinem E-Auto (entsprechend meiner Statistik) etwa 3500 km - naja, im Winter auch nur 2500 km. Heißt bei mir: ca. 3 Monate (im Winter fahren wir auch weniger...).

    Und wenn da der PC quasi schon 1/4 dessen verkonsumiert.....ja, das finde ich tatsächlich erschreckend.


    Aber mal gegengerechnet: 500 kWh p.a. => ~42 kWh/Monat => ~ 1,4 kWh/Tag.

    Heißt: Läuft der PC 1 Stunde am Tag, müsste das Kerlchen (samt Umfeld) bummelig 1400 W ziehen. Bei 2 Stunden 700 Watt, bei 4 Stunden 350 Watt.


    Ja, klar, wenn der PC mit seinem Umfeld (bei mir ganz sicher deutlich mehr als bei Dir - umso erschreckender für mich....) mehrer Stunden täglich läuft (auch da gehe ich davon aus, dass das bei mir eher mehr ist als bei Dir - also nochmal erschreckender....), dann wird das schon druchaus plausibel.


    Ich denke fast, ich sollte mich auch langsam mal dran machen und nicht nur für's Auto Statistik betreiben..... Das könnte einem möglicherwese schon ein bisschen das Hobby vermiesen. Und wer will das schon.


    Ein effizienteres Netzteil wird effektiv maximal ein paar Prozente weniger verblasen. Insgesamt aber würde das wohl nahezu in der Messtoleranz untergehen und den entsprechenden Mehrpreis bei der Anschaffung selbst über eine lange Lebensdauer hinweg nicht einsparen.


    Grummel......ich denke immer mehr über eine PV-Anlage auf dem Dach nach......eigentlich wollte ich mich damit ja nicht belasten und hatte das Thema schon für mich abgehakt.

    Sitze gerade auf der Insel zwischen Italiener und Fischrestaurant und kann mich nicht entscheiden.....fahren kann ich auch nicht mehr.....jaja,das Leben kann hart sein.....seufz....


    ,

    Urlaubspause - am 2. Juni geht es weiter. Bis dahin gibt einen neuen Flugplan, die notwendigen Scenerys und alle Infos für die Etappe.


    Es war ja noch nicht ganz klar, ob die Pause 1 oder 2 Wochen dauern würde. Aber wir haben heute entschieden, einfach noch ein paar Tage hinten dran zu hängen.

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 12. Mai, um 20.00 Uhr

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    Sonntag, 12. Mai, 20.00 Uhr

    Flugplan: Sheffield - Cranwell AB - Wattisham AB

    Addon Scenery:

    Cranwell
    Wattisham

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 5. Mai, um 20.00 Uhr

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    Sonntag, 5. Mai, 20.00 Uhr

    Flugplan: Shannon - Valley AB - Sheffield

    Addon Scenery:

    EGSY - Sheffield
    EGOV - Valley AB

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 28. April, um 20.00 Uhr

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    Verwendetes Flugzeug (Pflicht): Do28 B1 im DWT-Outfit >>> [DOWNLOAD]

    Hinweis zum Flugzeug:

    Eine eventuell vorhandene Installation der Do28-B1 und B1S bitte vorher löschen. Dann beide in der ZIP enthaltenen Ordner nach ...FSX/P3D...\SimObjects\Airplanes kopieren. Fertig!

    Enthalten sind Do28 B1 und B1S (Schwimmer-Version) mit speziellen DWT3-Texturen, ein kompakter Autopilot, verbesserte Steuerbarkeit am Boden und eine veränderte Sitzposition im VC und auch personalisierte Versionen enthalten.


    Nächster Flug:

    Sonntag, 28. April, 20.00 Uhr

    Flugplan: Tandragee - Shannon

    Addon Scenery:

    Tendragee - EGTA

    Osterpause
    bis zum 28. April!

    Erst dann geht es weiter. Der Flugplan steht noch nicht fest, aber sicher ist schon mal, dass es zurück nach Shannon gehen wird, wo wir wieder auf Broncos umsteigen werden.

    Euch allen ein frohes Osterfest.

    Tandragee......ja, das hat der Boxie am vergangenen Sonntag ins Spiel gebracht. Und das Nest wird möglicherweise - zumindest hat es das Potenzial dazu - für den einen oder anderen sein persönliches fliegerisches Waterloo.

    Aber der Reihe nach:
    Ich habe nach attraktiven Scenerys für Nordirland gesucht. Letztlich gibt es da nicht viel. Sehr vielversprechend aber schien mir eine sehr detaillierte Scenery von Belfast Aldergrove zu sein. Erstes Manko: Lediglich eine Demo-Version mit Demoschildern. Hätt' ja sein können, dass diese Einsachränkungen minimal wären. Deswegen habe ich es trotzdemm versucht.
    Aber schon bei der Installation (via .exe) gab es Ungereimheiten. Obwohl der P3D als der verwendete FS erkannt wurde, konnte anschließend die scenery.cfg des P3D nicht gefunden werden. Zwar wurde eine manuelle Suche ermöglicht, aber die wollte beim besten Willen nicht in den entsprechenden Pfad hinein. Ich wollte noch nicht aufgeben und habe die Scenery dann manuell in die Scenerybibliothek eingefügt. Mit fatalen Folgen, wie sich dann herausstellte. Mein eigentlich sehr stabiler P3D war auf einmal eine richtige Zicke - jedenfalls wenn man sich Belfast auf Sichtweite nähern wollte. CTD oder einfaches Einfrieren.......Pest oder Cholera....
    Mittlerweile bin ich heilfroh, dass ich meinen P3D wieder auf den alten Stand bringen konnte. Die per Setup in den FS eingegrabene Scenery musste ich mühevoll manuell wieder aus den Tiefen des P3D herausoperieren. Ich kann Euch nur warnen, es mit dieser Scenery im P3D zu versuchen. Lasst es!

    Für die DWT 3 habe ich drauf verzichtet. Aldergrave werden wir daher auch nicht an-, sondern lediglich überfliegen. Mit der Default-Scenery des P3D ist das tatsächlich kein Problem, aber auch nichts, weswegen man da unbedingt einen Zwischenstopp einlegen müsste.

    Wir werden allerdings vorher schon mal runtergehen. Und zwar auf halbem Wege nach Belfast. Eglinton heißt der (Default-) Flugplatz. Sagt Euch nix? Aber vielleicht ist der Name der dazu gehörigen Stadt ein Begriff. Londonderry! Ich habe da schreckliche Szenen vor Augen von damals. Über 30 Jahre Gewalt, Attentate, Schusswechsel,...... erst 2005 schwor die IRA der Gewalt ab. Und jetzt.....im Januar dieses Jahres gab es schon wieder eine Autobombe, bei der sich eine "neue IRA" zur Tat bekannte. Geht es wieder los? Wasm wenn der Brexit durch ist? Geht es dann erst richtig rund? Man darf gespannt sein.

    Aber ok, lassen wir das mal. Unser Endziel wird Tandragee sein. Hat sogar einen ICAO-Code, aber so richtig von Flugplatz zu reden wäre vielleicht ein bisschen übertrieben. Tatsächlich ist Tandragee auch per default gar nicht im FSX/P3D vorhanden, sondern zieht erst mit der Scenery ein, die ich in "DWT3 aktuell" verlinkt habe.
    Nach einer Aktualisierung der Datenbank des Little NavMap erscheint auch da ein entsprechender Flugplatz. Aber auweia.....wenn man sich da die Informtionen ansieht.....ein Flugplatz, der anscheinend keine Runway besitzt. Hä???? Also liest man sich mal ein hisschen ein.

    Es handelt sich wohl um einen Platz eines Betreibers von Ultraleichtflugzeugen. Die vorhandene Piste ist gerade mal 300 m lang und ein gutes Viertel davon liegt zudem noch an einem Hang. Man muss quasi durch einen Knick einfliegen, dem man eine mehr oder weniger halbherzige Lücke abgerungen hat. Und dann wird es auch Zeit, den Anker zu werfen, denn die Bäume am Ende der Bahn kommen verdammt schnell näher.

    Ich habe mehrere Anflüge benötigt, um überhaupt den Platz zu finden. Und ja, ich habe den Flieger auch zum Stehen bekommen - rechtzeitig, aber viel Patz war da nicht mehr.

    Richtig fies ist auch der Hang, den man bergan anfliegt. Auf diese rund 80 m kann man nich verzichten, denn der Rest der Bahn ist auch für eine Do28 mit einem Dino an Bord zu kurz. Setzt man aber am Hang auf und versucht noch ein bisschen, die Maschine in der Spur zuhalten, bevor man in die Eisen gehen, dann wirkt das obere Ende des Hanges bei nur minmal zu hoher Restgeschwindigkeit wie eine Sprungschanze. Mit dem Ergebis, dass man wieder die Bodenhaftung verliert und die Bremsung noch mal weiter nach hinten verzögert wird. Holla, die Waldfee......

    Es kommt nicht von ungefgähr, dass ich heute schon den Flugplan raushaue. Ich denke, es ist nur fair, wenn ich Euch Zeit zum Üben gebe.

    Mein Service, damit Ihr den Platz findet und aus der richtigen Richtung anfliegen könnt: Im Flugplan habe ich den Anflug von Süden auf eine Länge von rund 5 nM gazogen.
    Alternativ - man weiß ja, wie das mit den Winden hier in der Gegend so ist Zwinker - wolte ich auch noch einen Anflug von Norden anbieten. Aber der ist wohl technisch/physikalisch gar nicht durchführbar, weil am Runway-Kopf Bäume stehen und das letzte Viertel des Bremsweges talwärts führen würde. Das Endergebnis eines solchen Landeversuchs kann man sich sicher an 5 Fingern abzählen.

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 14. April, um 20.00 Uhr

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    Nächster Flug:

    Sonntag, 14. April, 20.00 Uhr

    Flugplan: Donegal - Londonderry - Tandragee

    Addon Scenery:

    Ireland VFR Small Airfields pt. I
    Ireland VFR Small Airfields pt. II
    Ireland VFR Small Airfields pt. III


    Tendragee - EGTA

    Die oberen 3 Downloads haben die bisherigen Stamm-Piloten schon von den letzten Etappen. Tandragee ist neu und muss in jedem Fall installiert werden.

    Beachtet bitte: Wir starten wieder um 20.00 Uhr. Langsam meldet sich das Frühjahr mit Macht und es wäre (meiner Meinung nach) schade, wenn man Tagesaktivitäten wie Gartenarbeit, Motorradtouren etc. allzu früh einstellen muss, um an der DWT3 teilzunehmen.

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 7. April, um 20.00 Uhr

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    Nächster Flug:

    Sonntag, 7. April, 20.00 Uhr

    Flugplan: Abbeyshrule > Donegal

    Addon Scenery:

    Ireland VFR Small Airfields pt. I
    Ireland VFR Small Airfields pt. II
    Ireland VFR Small Airfields pt. III

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 31. März, um 19.00 Uhr

    allgemeine Voraussetzungen: FSX oder Prepar3D v1,2,3, oder 4 (v4 wird empfohlen)


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    Enthalten sind Do28 B1 und B1S (Schwimmer-Version) mit speziellen DWT3-Texturen, ein kompakter Autopilot, verbesserte Steuerbarkeit am Boden und eine veränderte Sitzposition im VC und auch personalisierte Versionen enthalten.


    Nächster Flug:

    Sonntag, 31. März, 19.00 Uhr

    Flugplan: Birr > Clonbullogue > Weston > Trim > Abbeyshrule

    Addon Scenery:

    Ireland VFR Small Airfields pt. I
    Ireland VFR Small Airfields pt. II
    Ireland VFR Small Airfields pt. III

    4 Landungen habe ich diesmal eingeplant. Damit hätten wir dann unsere Serie der irischen Kleinflugplätze durch. FAST durch! Nur einer ganz oben im Nordwesten wartet dann noch darauf, von uns penetriert zu werden.

    Diesmal habe ich weniger Meilen vorgesehen, dafür aber 3 Landungen. Die Kleinflugplätze sind in der gleichen Machart gehalten wie die Plätze bei der letzten Etappe und damit richtige Eyecatcher.


    Es geht von Kilkenny über Newcastle und Casement Airbase nach Birr. In Casement ist mir bei der Besichtigung was aufgefallen......ein Fehler......mal sehen, ob Ihr den entdeckt.

    Dinos World Tour III

    startet am

    Sonntag, dem 24. März, um 19.00 Uhr

    allgemeine Voraussetzungen: FSX oder Prepar3D v1,2,3, oder 4 (v4 wird empfohlen)


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    Achtung: Derzeitiger Versionsstand: 1.4.33 - frühere sind nicht kompatibel
    Hubname: VGAF

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    Nächster Flug:

    Sonntag, 17. März, 19.00 Uhr

    Flugplan: Kilkenny > Newcastle > Casement AB > Birr

    Addon Scenery:

    Ireland VFR Small Airfields pt. I
    Ireland VFR Small Airfields pt. II
    Ireland VFR Small Airfields pt. III