Vielleicht hilft das ein wenig:
Ich pflege mir in solchen Fällen (Scotty) Beide gleichzeitig online zu kaufen und nach einer Woche retourniere ich, was mir weniger gefällt.
PS: ich habe seit 1,5 Jahren Honeycomb Alpha Flight Controls XPC und Bravo Throttle Quadrant. Bin damit sehr zufrieden.
Auf Grund der Erfahrungen beim Start von FS 2020 habe ich beschlossen, zu warten, bis in den Foren berichtet wird, dass FS 2024 rund läuft.
Ich bin zufrieden mit meiner Entscheidung. Lieber im FS 2020 Freude am Fliegen haben als im FS 2024 Ärger beim Nichtfliegen.
PS: danke an Alle, die mir mit ihren Beiträgen über ihre Erfahrungen erspart haben, selbst diese Erfahrungen zu machen.
Kann es sein, dass man die Helligkeit des Bordcomputer-Schirm regeln kann und die auf ganz minimal (=finster) gestellt ist?
Ich war ja nun schon viel mit der A320 von Flybywire unterwegs, aber immer ohne Chemtrails, weil ich den Schalter dafür nicht gefunden habe. Am Himmel oder bei anderen Flugzeugen habe ich auch noch keine Chemtrails gesehen.
Der "Schalter" für Chemtrails ist auch nicht im Flugzeug umgelegt worden, sondern in den Köpfen derer, die an Chemtrails glauben. Der Schalter switcht zwischen vernünftigem Menschen und leichtgläubigem Idioten.
Neue Mail bekommen, bin wieder auf der Liste. Voraussichtlicher Liefertermin Dezember. Freu
In welchem Jahr? 
Der Geschäftsführer einer Firma, die Software von mir verwendet, kam auch auf die glorreiche Idee, so ein Tuningprogramm zu installieren.
Zuerst hat er bei mir etliche Stunden Fehlersuche bezahlen dürfen. Und nach dem der Verursacher gefunden war, den PC neu aufsetzten können.
Ich arbeite mit ca. 30 professionellen Systembetreuern zusammen. Keiner verwendet solche Tools, jeder rät entschieden davon ab.
Testen die eigentlich bevor sie ein Update unter`s Volk bringen? Eher nicht ....
Stell Dir einmal vor, Du wärst bei Asobo/MS fürs Testen zuständig.
Da ist Dienstag der Termin für das Update.
Bis Montag Mittag haben die Programmierer ein lange Liste von Änderungen gemacht.
Und Du hast jetzt die Aufgabe, das Alles in 24 Stunden zu Testen:
In allen Flugzeugen, mit und ohne Autopilot, in allen denkbaren Situationen.
Weltweit kontrollieren, ob alle Gebäude, Brücken usw passen.
Die ganze Benutzeroberfläche testen: fehlt etwas, funktioniert eine Einstellung nicht wie beabsichtigt.
Zugegeben, du hast ein paar Kollegen, die Dich dabei unterstützen. Aber im Vergleich zu einer weltweiten Simulation mit vielen mitgelieferten Fliegern plus unzähligen Add-Ons ist das wie mit dem Kaffeelöffel einen See trocken legen.
Und nach dem Du die Nacht durchgearbeitet hast und natürlich nur einen kleinen Teil tatsächlich testen konntest, liest Du in Foren den Kommentar: "Testen die eigentlich bevor sie ein Update unter`s Volk bringen? Eher nicht .... 
"
Ein Land, in dem alle Frauen D-Körbchen haben.
Ich glaube, dahin muss ich auswandern!
Ob sich meine Frau wohl über so einen schnuckeligen kleinen Flieger freuen würde? Zum Beispiel als Nikolausgeschenk?
Ich denke, Du solltest den Flux-Kompensator kalibrieren!
, 
Ich warte lieber darauf:
War mir immer klar, dass Passagiere im Heck heftig kopulieren.
Da kann MS/Asobo wirklich nichts dafür.
Meine Glaskugel sagt, es wird der X-Plane sein.
Du irrst! Ich habe eine alte Sinti und Roma - Wahrsagerin befragt, deren Tarotkarten zeigten eindeutig eine prosperierende Zukunft für X-Plane.
Wer hat jetzt Recht?
Das ILS in Innsbruck hat eine Besonderheit: es ist gegenüber der Landebahn um einige Grad (Richtung Norden) angewinkelt.
Das war nicht VFR und auch nicht IFR, sondern SFR (Suizidal Flight Rules)
Falls ich jemals das Vergnügen haben sollte, mit Dieter Lem in einem echten Flugzeug mitzufliegen, werde ich vorsichtshalber mehrere Garnituren Unterwäsche einpacken 
Aber die Gegend, die ich kenne, weil nicht weit von meinem Wohnort entfernt, ist großartig dargestellt!
