Wie hier im Forum ja schon diskutiert, hat Aerosoft den Flugplatz Köln/Bonn (EDDK), Konrad Adenauer völlig überarbeitet und veröffentlicht.
Klaus aka Ubootwilli hat sich auf dem Flughafen mal genauer umgesehen. Ober in Zukunft dort gerne Starten und Landen wird, lest Ihr hier.
Ein großer Dank an Aerosoft für die Überlassung der Review - Copy und natürlich an Klaus für seine Mühe!
Toller Bericht!
Immer wieder beneidenswert wieviel Arbeit und Zeit "ihr" in ein Review steckt.
Auch von mir Dank für das Review 
Mir ist bei der Installation der etwas merkwürdige Umgang mit "AS_EDDK-SODE-JETWAYS" aufgestoßen.
Da die Erläuterung zur Inbetriebnahme von SODE sich, zumindest für mich, im ersten akuten Installverfahren von EDDK pro nicht erschlossen hat hab ich das dann sein lassen und auf Zeiten verschoben wo ich dann ausreichend Geduld zur Übersetzung, Umsetzung und anschließendem Test haben werde.
Im derzeitigen Zustand sind die Brücken an den AI's in Bewegung, am eigenen Flieger nur per Tastatur.
Da kollidieren dann offenbar im AS-Haus verschiedene Jetwayvarianten und dann kommt eben ein Kompromiß heraus.
Na, werde bei Gelegenheit mal an den Jetways basteln.
Dann mal als Frage,
ist die mitgelieferte Option "Equipment Level of Datail Radius" automatisch passend zum "orbx GEN" Umfeld?
Mit diesem Installer bin ich auch nicht so recht glücklich.
Ich hatte gehofft, dass man die beiden Dateien wie sonst üblich als Auswahlmenue an oder abwählen kann.
S.O.D.E macht bei mir keine Probleme, zumindest bisher. Mit GES werkelt EDDK ganz ordentlich. Bei den Spätherbst Farben harmoniert es nicht ganz so gut, da dominieren mir die Brauntöne etwas zu viel bei EDDK .
Alles in allem ist es aber recht gut geworden, wenn ich mir da EDDM von Taxi2Gate anschaue, das ich mir jetzt im Sale geholt hatte
Das ist kein Vergleich 
Mit SODE habe ich bisher nur gute Erfahrung gesammelt.
Das gilt für diversen Free- und Paywarescenerien.
Aber in einer prof-Scenery von AS ... mit Strg + J ... ?? ... 
Werde mir das in einer Mußestunde nochmal zu Gemüte führen.
Aber in einer prof-Scenery von AS ... mit Strg + J ... ?? ...
Hmm, wie wolltest Du es denn sonst 
Zeit gesteuert ... wenn du mit dem Flieger ankommst nach 10 Sekunden 
Oder wenn die Position erreicht ist und die Motoren aus und Parbremse an
Ich wäre schon froh wenn ich auf einem jeden Heavy Parkplatz auch überall mit GSX - 2 parken könnte.
Und das ist beileibe nicht nur bei Köln so .... mir scheint das entweder GSX zuviel Parkraum benötigt, oder die Parkplätze auf Grund mangelnden Parkraumes einfach zu klein bemessen sind.
Oder die Flieger sind einfach zu groß
Das mit der Tasten-Kombi sehe ich jetzt nicht als groben Schnitzer, den Tanker müsste man ja auch über Tasten-Kombi rufen. Im FSX ging das ja über AES mal mehr oder weniger zuverlässig 
Ich dachte, Jürgen meinte über Sode gesteuert statt über die Tasten, aber vielleicht irre ich mich auch.
Ja, so meinte ich das.
Ich dachte, Jürgen meinte über Sode gesteuert statt über die Tasten, aber vielleicht irre ich mich auch.
Ja, so meinte ich das.
Also über ein Menü oder gibts da was das ich nicht verstehe 
Will mal versuchen zu zeigen was ich meine.
Ja, ein Menü innerhalb des Flusis.
Da ist ja die SODE Funktion,
- über Tastenbefehl tab+S (hab ich mir auf einen Button am SaitekX52 gelegt) oder
- über den Bereich "Add-ons" in der Zeile P3Dv43.
Dann hoffe ich sind die folgenden Screens selbsterklärender als wenn ich tippe 
Prepar3D 2018-11-29 23-58-39-03_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 00-00-59-88_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 00-01-53-51_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
... oben die sich anbietende Auswal in SODE, das Gate (hier D 10) erkennt Sode automatisch.
Ich wählte Auto-Dock Jetways.
Prepar3D 2018-11-30 00-02-10-01_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 00-02-20-27_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 00-02-59-23_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
Im letzten Bild dann auch schon das Angebot zum Abdocken.
Nun sind Dickbleche nicht gerade meine Alltagsflieger und ein "dickerer Hund" ist bei mir zZt nicht installiert ... es sei denn 4Mots, aber die haben ein Problem mit den Gates 
Hoffe es ist dennoch nachvollziehbar.
Im Nachgang und, ungeprüft, wie Du schon schriebst, wenn die Position erreicht ist und die Motoren aus und Parbremse an.
Wenn die Maschine nicht korrekt zum am Gate steht, so wie hier...
Prepar3D 2018-11-30 00-38-59-93_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
... liefert SODE einen entsprechenden Hinweis (oben, grüner Schriftzug)...
erreicht aber ggf denn doch noch die Türposition ...
wie hier zu sehen:
Prepar3D 2018-11-30 00-42-12-40_Drzewiecki Design_KSEA Seattle Tacoma.jpg
AI's werden automatisch angedockt, so wie hier in Seattle aus der Vogelperspektive.
Unabhängig wie dicht AI gerade ist klappt das sehr gut.
Mag aber auch vom Airport her unterschiedlich sein.
EDDK hab ich da bisher noch nicht angefaßt ... will ja nicht ständig basteln.
Moin Jürgen,
ja genau das meinte ich halt auch
Mit GSX -2 gibt es ja so ein Menü wo Du die Auswahl Möglichkeiten hast. Aber an den meisten Jetways passt der Flieger nicht, zumindest bei dem ganz dicken Dickblech nicht.
Mir scheinen hier die Proportionen/Maßstäbe ? nicht ganz zu harmonieren. Bei den AI-Fliegern kommt es mir so vor als ob die einen ticken kleiner wären und somit auf die Parkfläche passen.
Wenn ich die PMDG 747-4 F neben einen statischen UPS Frachter oder AI Flieger der gleichen Typ Klasse stelle so kommt mir die PMDG grösser vor. So geht es mir auch bei anderen Fliegern, die AI ist immer etwas kleiner
Die Proportionen ... vermag ich nicht wirklich zu beurteilen, hier mal ne Serie AU andocverfahren, hab aber nicht drauf geachtet was das für ne Maschine war..
Prepar3D 2018-11-30 01-00-10-94_AI-dockt-an_KSEA_Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 01-00-20-25_AI-dockt-an_KSEA_Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 01-00-35-22_AI-dockt-an_KSEA_Seattle Tacoma.jpg
Prepar3D 2018-11-30 01-00-58-79_AI-dockt-an_KSEA_Seattle Tacoma.jpg
... denke, das ist aber zu EDDK nun doch etwas OT.
