FSLabs A320 Installation/ Inbetriebnahme /Fragen/Probleme

Moin zusammen. Mir ist beim letzten Flug , HER - FRA, aufgefallen, dass der Flieger beim Anflug auf FRA einen ziemlichen negativen Anstellwinkel hatte. Also die Nase sehr tief nahm. Die VAPP war errechnet mit 140 KIAS.

bei einem Ladegewicht von 65 Tonnen.

In FRA beim debording (mit GSX) fiel mir dann auf, dass nur ein Pax ausstieg und dann die Crew, obwohl in HER mit GSX 166 Paxe eingestiegen sind.

Ich vermute nun, dass die VAPP zu hoch war, weil mir irgendwie 165 Paxe auf dem Weg verloren gingen. Ist mir schon mal auf einem andren Flug passiert. Einer ne Idee?

2019-5-30_7-11-28-434.jpg

2019-5-30_7-30-30-174.jpg

2019-5-30_10-38-14-741.jpg

Viele Grüße

Moin Klaus. Ich habe und bleibe erst einmal bei P3D4.4. arbeitete bisher ohne Probleme.

Habe gestern die PMDG 737NG bewegt, auch mit GSX und dort werkelte alles normal.

Werde schauen und den Bus ohne GSX mal betreiben. Es ist im übrigen das neuste update von FSLabs.

Viele Grüße

Moin Karl,

aufgrund Deines threads, dass PAXE irgendwie verloren gegangen sind,

habe ich einmal darauf geachtet, ob das bei meinen Flügen auch passiert.

Negativ, nach Landung waren alle PAXE noch an Bord. Hängt wohl mit GSX

zusammen, das da plötzlich sich die PAXE unerlaubt entfernt haben, oder

unterwegs mit dem Fallschirm abgesprungen sind.

Habe seit Update auf P3D4.5 und update des FSLabs A320 acht Flüge absolviert.

Keine besonderen Vorkommnisse. Der FSLabs fliegt präzise wie ein Schweizer

Uhrwerk.

Moin zusammen, gerade einen Flug nach RHO absolviert und GSX außen vor gelassen. Alles werkelt wieder perfekt. Ergo gibt es wohl bei mir ein kleines Problem mit GSX, wenn ich das Programm zusammen mit dem FSLabs Bus verwende. Werde die Tage noch etwas testen, ansonsten kann ich damit leben.

Viele Grüße der Schrauber

Servus Schrauber,

es kommt meines Wissens zu einem Disput zw. GSX und dem Bus, wenn man nicht strikt zw. den beiden trennt. Das heißt, wenn ich den Bus über "Options"->"Payload" belade, lasse ich nicht mehr über GSX boarden. Andersrum genau so. Du müsstest eigentlich im Payload Menü sehen können, wie die Paxe mehr werden, wenn Du über GSX "boardest".

Bsp.: Tanken mit APU an. Das funktioniert meines Wissens auch nicht, da GSX immer wieder die 5kg, die die APU verbraucht, nachtankt.

Ich würde an Deiner Stelle mal alles über GSX (vermute mal GSX2, wegen der Paxe auf den Treppen) machen lassen und dann schauen, ob die ganzen lieben netten Menschen am Zielort auch wieder aussteigen. Wäre doch schade, das tolle Add On nicht mehr zu nutzen.

VG

Stefan

Zitat von Stefan

Ich würde an Deiner Stelle mal alles über GSX (vermute mal GSX2, wegen der Paxe auf den Treppen) machen lassen und dann schauen, ob die ganzen lieben netten Menschen am Zielort auch wieder aussteigen. Wäre doch schade, das tolle Add On nicht mehr zu nutzen.

Erst einmal herzlichen Dank für den Tipp werde ihn auf jeden Fall ausprobieren. Nutzen klar zum Beispiel für den push back oder im Zusammenspiel mit der PMDG 737. GSX ist ein schönes addon, wobei es auch einiges zu bemängeln gibt, aber wenn man Abstriche macht, ist es kein Problem.

Viele Grüße der Schrauber

Servus Zusammen,

heute gabs interessante Neuigkeiten seitens FSLABS, wer es noch nicht gelesen hat.

https://forums.flightsimlabs.c…17-june-2019-news-update/

Viele Grüße

Stefan

Moin Stefan,

vielen Dank für Deine Information in Sachen FSLabs.

By the way, das update von P3D und FSLabs war zwar ziemlich holperig

aber inzwischen werkelt alles zu meiner höchsten Zufriedenheit. Der A320

funktioniert mit einer Präzision, die mich immer wieder fasziniert.

Vor einiger Zeit habe ich in einem Deiner Postings gesehen, das Du Deinen

Airbus mit dem neuen Livery fliegst. Jetzt wollte ich auch wechseln, konnte aber bei

FSLabs im Download nichts finden. Wo kann man denn so eine neue Bemalung

für den A320 downloaden?

Servus Horst,

schön zu hören, dass der Bus bei Dir jetzt wieder seinen gewohnten Dienst tut.

Schau mal hier:

https://forums.flightsimlabs.c…-user-submitted-liveries/

Dort stammen alle Liveries her, die ich so benutze.

Hier die D-AIZC, mit der ich meistens unterwegs bin.

https://forums.flightsimlabs.c…54-lufthansa-a320-d-aizc/

und hier die D-ABHF von Eurowings, die ich auch relativ häufig verwende.

https://forums.flightsimlabs.c…urowings-a320-200-d-abhf/

Meintest Du diese?

Viele Grüße in den Norden

Stefan

Moin Stefan,

danke, habe ich gefunden, downgelaoded und installiert.

jetzt bleibt noch den Schubhebel mit FSUIPC einrichten usw.

und danach wird der A320 mit dem neuen Lufthansa painting

einsatzbereit sein.

Was wäre der Sim ohne kleine Probleme? Genau langweilig, denn man könnte ihn ja nur zu simmen nutzen.

Zu meinem neusten und vielleicht hat jemand einen gut gemeinten Tipp.

P3DV4.4 ganz normal beendet nach der Landung mit dem 320. Heute das neuste Nav data installiert mit Nav Data Pro.

Nun wollte ich einen kurzen Flug mit dem FSlab 320 tätigen. Alles hochgefahren. Der Bus cold und dark steht zur Verfügung. Den PB für die Stromversorgung gedrückt und damit fing der Ärger an! Viele PB am Overhead Panel ließen sich nicht mehr nutzen und ein Fenster ging auf, mit der Mitteilung "FMGC Exception Continue...." gewartet und gewartet. Nicht passierte, also auf den unter dem Text vorhandenen "ok" Botton gedrückt, mit dem Erfolg das die Meldung mit absoluter Hartnäckigkeit immer wieder kommt. Alte NAV Data Base aufgespielt, aber das Problem bleibt, auch nach einem Neustart von Computer und Sim. Alle anderen Addons, wie z.B. PMDG arbeiten problemlos. Jemand eine Idee

Der Schrauber

Servus,

schau mal hier:

https://forums.flightsimlabs.c…b=comments#comment-163945

Schau doch mal, ob Dein Windows auch auf 1903 upgedatet hat. Ich habe schon mehrfach gelesen, dass es damit zu Problemen kommen kann.

VG
Stefan

Stefan danke für die Info. Wird wohl mein Problem sein. Leider kein Backup von der alten Data Base für den

Bus. Ich hoffe Aerosoft bekommt das gebacken und behebt das Problem, schließlich bezahlt man dafür.

Also für die anderen welche Aerosoft NavData nutzen keinen updaten für den Bus vornehmen. Gibt Probleme

Der Schrauber

Servus,

seit einigen Stunden ist die FSLabs_A320X_P3D_v2.0.2.400 und FSLabs_A319X_P3D_v2.0.2.400 online. Hier der link dazu.

https://forums.flightsimlabs.c…te-v202400-now-available/

Gleizeitig wechselt FSLABS hiermit von eSellerate zu FastSpring. Das heißt, man gibt seine Daten ein und "kauft" über FastSpring den Airbus noch mal neu für 0,00 €. Im Anschluss gibts es dann eine Email mit allen notwendigen Daten von FastSpring und man kann den Bus wie gewohnt installieren.

Die alten Daten von eSellerate - also ST40... usw. sind somit ad acta und es sind nur noch die Daten aus der Email von FastSpring gültig.

Ich hab das update grad vollzogen. Lief alles glatt über die Bühne. Lediglich die Shaders sind im A.. Aber das ist ja immer so.

Aufgepasst: Hat man bereits die NAVI-Daten upgedated, so kann man bei der Installation mit "NEIN" bestätigen und die alten NAVI-Daten von FSLABS werden nicht installiert.

Fragen gerne auch per PN und Viele Grüße

Stefan

Hi, Stefan,

danke für die Info. habe den Wechsel problemlos vollzogen. Konnte noch gar nicht

fassen, das es ohne Schwierigkeiten ging.

Gehe ich recht in der Annahme, dass ich vor der Installation den "alten" Bus erst deinstallieren muss?

Servus,

sorry, habes jetzt erst gelesen.

Richitg, der Bus wird erst deinstalliert und dann mit der Installationsroutine wieder neuinstalliert. Bei der Neuinstallation werden dann die Daten aus der Email von FastSpring abgefragt. Im Anschluss muss einmal neu gestartet werden.

Wichtig!: ORDER-ID fängt jetzt mit "FLI" an und nicht mehr wie früher mit "ST".

Die einzelnen Liveries bleiben erhalten. Wie oben beschrieben, wird man gefargt, ob man die Navidaten bereits upgedated hat. Drückt man dann nein, wird die FSLABS Navidatenbank nicht mit installiert. Doofe Logik, ich weiß, ist aber leider so .

Auch die mit LINDA zugeordneten Schalter usw. wird alles übernommen. Lediglich die TomatoShade Profile sind neu zu installieren. Der Rest passt.

Viele Grüße

Stefan

Hi, Stefan,

danke, dann mache ich mich gleich einmal ans Werk.

Moin zusammen,

die Installation hat ohne Probleme geklappt. Auch die Liveries standen noch zur Verfügung. Sogar mein A320 Eigenbau Schubhebel funktionierte noch. Etwas hat sich zumindest für mich verändert. Ich habe eine selbst erdachte Vorgehensweise, wie ich den Bus als Cold&Dark auf einem bestimmten Airport und einem bestimmten Gate saven kann. Bisher war es so wenn ich den Bus aus Cold&Dark mit

Load CPU aufgeweckt hatte, dann war das Cockpit mit einem lauten Schaltgeräusch sofort komplett elektrisch da.

Jetzt dauert das eine Weile bis die Displays einsatzbereit sind. Die Zeit für die ADIRS habe ich auf Fast gestellt, damit man nicht so lange warten muss. Ist zwar nicht realistisch, aber spart Zeit.