Wenn dem nicht mehr so ist, bin ich schuldig vor dem Moralgerichtshof. Schuldig im Sinne der Anklage.
Nun mal nicht so theatralisch Peter. Natürlich hat hier niemand etwas dagegen das du deine Informationen über DCS mit Bildern untermauerst. Ich finde das gut auch wenn ich natürlich nie vergesse welchem Zweck derartige Fluggeräte dienen. 
Und Schuld an dem menschlichen Leid sind nicht die Kampfflugzeuge ansich sondern die immer wiederkehrenden Despoten und die, die sie unterstützen. 
Seit wann haben wir denn im MSFS so ausgeprägte Kondensstreifen? Ist mir vorher noch nicht aufgefallen.
Hallo Stephan,
nutzt du AFFlow? Könnte daher kommen oder aber durch das Update von FSLTL.
Winter am Salzgittersee
Danke für den schönen bebilderten Bericht Karl. 
Popkorn und Bier sind auch aus.
Oh wie fein ist doch ein Wintermorgen am Rhein. 
Danke bis hierhin Karl, nicht nur für den schriftlichen Bericht sonder vor Allem für die vielen schönen bebilderten Eindrücke.
Auf dem Vorfeld angekommen, sahen wir unseren Patienten.
Kein Wunder das die Reparatur länger dauert Karl, du hattest deine Brille vergessen. Der Patient ist schon ganz unscharf! 
Ist schon ein richtig gutes Addon!
ich gehe mal von BC aus oder
Danke Klaus, ja BC ist richtig.
Abflug Machmell Fisheries Camp
Ankunft Qatam River Airstrip
Start zur Wasserlandung
Nabend Peter, du brauchst nur die Dateien aig-aitraffic-oci-beta und aig-aitraffic-oci-beta_CVT_
im Community Ordner, also nicht mehr den Controller. Der Traffic Injector holt sich die Informationen für die Flugzeuge selbständig, soweit ich das testen konnte. Musst du halt einmal ausprobieren.
Siehe Screen in Frankfurt, Embraer und A340 stammen von AIG. Wie genau das funktioniert ist mir allerdings noch nicht ganz klar, es klappt nicht bei allen Modellen.
oder Dubai, A388 von AIG
Ich habe heute den ganzen Tag Flughafen Spotting betrieben. Wenn ihr AIG und FSLTL zusammen im Community Ordner habt und nach Anwahl des Flughafens den Traffic Injector startet nimmt bei Bedarf der TI auch AIG Flugzeuge zur Darstellung des Traffics. Also auch A388 u.s.w.
Für "kostenlos" und "erste Version" ist das Teil absolut genial - ein Lob an die Entwickler
Danke Peter, dem kann ich voll zustimmen. 
Ein wunderschönes Flugzeug. Hätte ich gerne in Study Level Qualität im Simulator.
Hätten wir alle gerne Lothar, aber Gulf Stream hat was dagegen, warum auch immer.
..................die Bedienung erst recht.
wenn du die nette Dame im Video meinst Peter, da gebe ich dir Recht.
Das ist ein richtig schöner Jet um über die Landschaft zu düsen. 
Macht richtig Spass diese Freeware.
Welche Version des A32NX muss denn installiert sein, oder ist es egal? Ich fliege mit der "Experimental"
Version.
Wenn du die neueste Version des A330-900NEO herunter geladen hast (0.20) spielt das keine Rolle. Ab dieser Version ist der Airbus eigenständig.
Der A330-900NEO greift auf den flybywire A320 zurück. Im Warmstart kommt es da zu Fehlern auch mit der Schubkontrolle b.z.w. den Engines. Deshalb empfehle ich für den A330 einen Kaltstart, also vom Gate aus. Dann ist der Flieger immer COLD&DARK. Hier eine kurze Anleitung.
Batterie einschalten
ADIR einschalten
EX Power on
APU Master on
APU Starter on
Pump off alle drei
wenn ADIR green
APU bleed on
Start engines, warten bis sie hochfahren, dann
APU Bleed off
ExPower off
APU off.
Ready to fly. Alles andere musst du über simbrief und das EFB machen.
Mal wieder was für die Werwölfe unter uns. Ist zwar erst morgen so weit aber in Dubai ist der zunehmende Mond schon bei 96%.
Per Glider durch die Karibik, das hat was!
Zur Not gibt es Pedale für den Propeller. 
Tolle Bilder Scotty!
