Lufthansa verstaatlichen?
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Hält ja keine Airline Monate aus, ohne Hilfen. Selbst wenn die noch die Flugzeuge versilbern, was man wohl nur im äussersten Notfall machen würde.
Dann wäre eine günstige 727 Tour plausibel...
"Bolsa, ich schnapp' Dir Deine VARIGS weg!"
Aber mal ohne Flachs - welche Scenerys müssen jetzt aktualisiert werden weil zwei von vier RWYs
nur noch Parkplätze sind?
ntsc
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Bei Flightradar24 ist jetzt kaum noch innereuropäischer Flugverkehr zu sehen. NAX,RYR,EJU,EZY DLH alle down.
Welch himmlische Ruhe in Tegel, allerdings der A359-1000 aus Doha war heute wieder da.
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Welch himmlische Ruhe in Tegel
die himmlische Ruhe stellt leider die größte Katastrophe in der Geschichte der Luftfahrt dar.
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... allerdings der A359-1000 aus Doha war heute wieder da.Was bringt der denn?
Kommen damit noch mehr von Frau M's Gästen?
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Welch himmlische Ruhe in Tegel
die himmlische Ruhe stellt leider die größte Katastrophe in der Geschichte der Luftfahrt dar.
Sehe ich nicht so!
Die LH wird wieder fliegen, manche werden für immer am Boden bleiben bzw. von LH aus Steuergeld
aufgekauft...
Ist eben wohl so wie Niedrigwasser auf dem Rhein - geht nix - haben aber auch viele Schiffer überlebt.
Andi
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Ist eben wohl so wie Niedrigwasser auf dem Rhein - geht nix - haben aber auch viele Schiffer überlebt.
die Schiffer auf dem Rhein haben aber auch Güter für den täglichen Bedarf transportiert und Niedrigwasser war zeitlich begrenzt. In der Luftfahrt kann das bis zu einem Impfstoff dauern. Dazu müssen viele nicht fliegen. Reisen ist nicht lebensnotwendig.
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Mal eine Frage so in den Raum gestellt. Warum nutzt die Lufthansa in Zeiten des Geldmangels und staatlicher Hilfen für ihre Asienflüge momentan nur die veralteten A343 Spritfresser und nicht die wesentlich kostengünstiger operierende A359. Bei 20% Treibstoffersparnis kommt da bestimmt ein ganz schönes Sümmchen zu Stande.
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Die A343 sind längst bezahlt. Also die Kosten nichts mehr bis auf die Betriebskosten. Daher können die insgesamt günstiger sein.
Für die am Boden verbleibenden A359 fallen die Kosten eh an ob die nun fliegen oder nicht. Deshalb leuchtet mir deine Antwort nicht so ganz ein Lothar.
Aber wahrscheinlich spekuliert man schon auf einen Rückkauf durch Airbus und da sind natürlich wenig geflogene Meilen mit dem A359 für die Höhe des Rückkaufswertes Ausschlag gebend. Das ist natürlich alles nur Spekulation. -
"Aber wahrscheinlich spekuliert man schon auf einen Rückkauf durch Airbus"
Nach meinem Wissen verkauft Airbus Flugzeuge und kauft die nicht.
Was kostet dein Auto pro Kilometer? Und jetzt denk dir den Wertverlust weg und du hast nur noch die reinen Betriebskosten. Momentan ist ja auch Kerosin recht günstig.
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Nach meinem Wissen verkauft Airbus Flugzeuge und kauft die nicht.
Soweit ich weiss haben alle grossen Airlines ein Rücknahmeklausel in ihren Verträgen.
Was kostet dein Auto pro Kilometer? Und jetzt denk dir den Wertverlust weg und du hast nur noch die reinen Betriebskosten. Momentan ist ja auch Kerosin recht günstig.
Wenn ich mit einem alten Chevy Spritfresser 35 Liter Sprit verbrauche aber einen neuen 4,5 Liter Benz in der Garage verstauben lasse nutzt mir das wenig, denn bezahlen muss ich den trotzdem und die erhöhten Spritkosten für den Chevy auch noch. Ergo kostet mich das Ganze letztendlich mehr und nicht weniger Kohle.
Wenn ich dafür mit dem 4,5 Liter Benz fahre habe ich weniger Spritkosten aber eben auch einen Wertverlust des Mercedes. Das intessiert aber nur dann wenn ich den Mercedes möglichst bald verkaufen möchte.
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Der A340 soll ca. 20 % mehr verbrauchen, als der A330.
Jetzt ist die Lufthansa ein Staatsbetrieb. Jetzt denken die nicht mehr wirtschaftlich.
Airbus hat riesen Probleme. Da drohen Entlassungen im fünfstelligen Bereich.
Wenn die jetzt noch Anfangen verkaufte Flugzeuge zurückzukaufen, dann wird da auch der Staat einsteigen müssen.
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Kann natürlich auch andere Gründe haben. Vielleicht interessant die Kostenverteilung.
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Jetzt ist die Lufthansa ein Staatsbetrieb. Jetzt denken die nicht mehr wirtschaftlich.
Also hat Erich Honecker sein Ziel doch noch erreicht, willkommen in der DDR.
